Автозвук.Есть ли разница по настройкам между седаном и хетчем?

Что касаемо сабов, для седанов, нужен саб чуть мощнее, по понятным причинам.
Или же короб щелевой ФИ, для увеличения КПД.
Ещё вариант - саб Free Air в полку, в этом случае мощность не важна, т.к. играет в салон.

Если ты сделаешь как в F30 вывод саба в кузов (в кузове есть отверстия куда отводка стоит от саба) то вообще пофиг будет))

Если нет слуха - без разницы какой таз".
С грамотно подобранными динамиками, "саб" будет не нужен.

Нет,скорее по объему настройки идут.

Если хочешь хороший качественный звук иметь, то даже размещать акустику нужно особым образом и далеко не всегда в штатные места, а цифровая настройка в дорогих магнитолах как правило фуфло для развода лохов.

Из за босформенного объёма самого салона авто, АЧХ в нем выглядит как Wwwwww плюс внешние шумы, по этому добиться чего то толкового не выйдет, вот для музыки типа Бони М самое то

на майфонах с процессорами можно выставлять расстояние до каждого динамика, чтобы звук приходил в уши одновременно, но даже композиторы не услышат эту "задержку" в 0,0002 сек. от дальних динамиков, опять нас разводят продаваны "крутой" аппаратуры
главное настроить сам звук, чтобы все частоты звучали в гармонии, а не было преобладания пищалок или басов например, чтобы не было провалов на какой то частоте.
а сабовским частотам пофиг от куда они идут.

Для повседневного прослушивания разницы нету никакой, а вот если коснуться темы соревнований, то тут многие факторы оказываются решающими)