Мужики, сегодня задался вопросом...

***Если вы заводите свой автомобиль с толкача ( с буксира, хотя возможны варианты) , то в первую очередь посмотрите на того, кто вас будет заводить. Если данный персонаж не внушает вам доверия, то лучше от буксировки отказаться. Большое значение имеет и время года ( погодные условия) . Неопытному водителю НЕ СОВЕТУЮ заводится с буксира зимой, или в дождь. ( Количество разбитых в этих условиях авто не поддаётся исчестлению) . Если всё-же ПРИПЁРЛО, то запомните главное в этом процессе. 1. Автомат - НЕ БУКСИРУЕТСЯ. 2. Длина троса должна быть 3-5 м. 3. При отсутствии буксировочного кронштейна нужно цеплять трос НЕ ЗА БАМПЕР, а за детали подвески. 4. При буксировании трос должен быть ВСЕГДА в натянутом состоянии. 5. Включать в летнее время НЕ ВЫШЕ 2-й передачи. 6. В зимнее время ( при морозе более -10) предварительно произвести РАСКРУТКУ трансмиссии, для чего протянуть автомобиль на расстояние не менее 100 метров БЕЗ ПОПЫТОК его завести. В случае, когда мороз сильный, и трансмиссия не прокручивается, помочь стартером, повернув ключ при включённой передаче. При этом включать НЕ НИЖЕ 4-й. Я тут могу много написать, если кому интересно - на мыло. ***

генеральное посещение шкалит, вот теи несовпадение ...

это ужасно сложный процесс, тут так просто не опишешь. "шутка"

только лучше включать вторую а не первую, и не забудь зажигание включить)))