почему канализационные люки сделали прямо на дороге?

конечно можно бы и под домами делать тепло трассу, при аварий пришлось бы под домами тогда копать))

А это чтобы мы по дороге неутанули в случае дождя..

Что бы ты по тротуарам не ездил.
Поясняю - как же мы без люков то сможем? Тем более без открытых???:))

Чтобы не забывали в какой стране мы живем. Меня умиляет, делают новую дорогу по целине, рядом проектируется микрорайон, параллельно прокладывают теплотрассу и колодцы устанавливают в аккурат на месте, где будет проезжая часть. Но вершина жанра: новый мост, и обязательно пара-тройка люков (уж там то нельзя что-ли вход сделать сбоку??? )
А чтобы жизнь медом не казалась: постоишь в пробке, есть время подумать о вечном...

В основном люки делали на тротуарах, потом дороги расширялись и люки оказывались на проезжей части.

Это дороги делали на люках

В зимнее время теплотрасса подогревает "тропу войны". Это один дядька еще при совке придумал.

Просто сначала по городу прокладывается канализация, а потом в будущем на том же месте прокладываются дороги, и частенько они проходят там, где никто не предполагал их наличие)) ) У нас на районе вся дорога этими люками утыкана, причём в шахматном порядке, хрен объедешь)))

Потому что люки ставили те кто в сервизах техобслуживания работали. А по ночам они ещё и открывать их приходили! :)))))))))))))

По нормативам СНИПа существуют определенные расстояния между задвижками, которые и находятся в канализационных люках. Поэтому, если здание построено давно, то дороги, которые прокладывают сейчас, вполне могут проходить в точках КК. Большую роль играет рельеф местности.

чтоб водилы не лехачили =)

сна4ла сделалли люки, потом дорогу.