Другие сферы бизнеса

Реальна ли цифра 20 миллионов рублей за километр дороги в одну полосу во встречных направлениях? Не завышена?

Врио губернатора Омской области Виктор НАЗАРОВ:

— У нас сегодня в пяти районах Омской области нет даже Домов культуры. А дороги! Я недавно проехал по северу Омской области… Сели на вертолете перед Малой Бичой в Усть-Ишимском районе. Небольшое село. 130 человек живет. Они подходят и говорят: постройте нам дорогу. Я говорю: давайте посчитаем – 65 км, 20 миллионов – стоимость одного километра с асфальтовым покрытием. Общая стоимость – 1,3 млрд руб. Давайте в Усть-Ишиме на эти деньги построим две хороших улицы и вас туда всех переселим. Они в ответ: мы отсюда никуда не поедем, мы здесь жили и будем жить, наши предки здесь похоронены, вы нам лучше дорогу постройте.
Михаил Нануашвили
Михаил Нануашвили
206
если дорога стандартная 6-10 метров шириною:

посчитайте сами - возьмите цену щебня на отсыпку (25 см толщина слоя), цену работы на его укладку (грейдером + каток асфальтовый) - минимальная доступная дорога для небольшой скорости до 50-60 км/час.

Если Вам нужно твердое покрытите, то приплюсуйте стоимость бетона марки 300-350 (слой 15 см + армирование сетка 100*100 толщиной 10 мм.) и стоимость работ на укладку, либо стоимость асфальта (асфальт - песок с битумом)
ИП
Игорь Петанов
1 454
Лучший ответ
Игорь Петанов стоимость щебня примерно 1500 р/куб. метр. это на 3-4 кв. метра или около 450 р/м2. Площадь дороги 65000 м * 6 м = 390 000 кв. метров. Значит щебня нужно 390 000 * 450 = 175 500 000 руб.
Михаил Нануашвили Пан или пропал
Павел Андрейцев - выходец из семьи коммерсантов. Свое дело есть у его отца и братьев. Родные мужчины живут в Казахстане.
Андрейцевы работают в сельском хозяйстве. У Павла же в соседней стране был строительный бизнес. Но затем он решил последовать примеру родственников.
Новое дело, по мнению фермера, удобнее было начать именно в России. Мол, меньше конкуренции и юридических преград.
- Сложности, конечно, были, - рассказывает Андрейцев. - Мы приобретали большие земельные угодья. В Саргатском районе приходилось выкупать паи у сельчан - кто-то из собственников уже умер, кто-то не хотел продавать наделы. Но сравнительно быстро мы преодолели бюрократические препоны.
Бизнесмен создал крестьяно-фермерское хозяйство. Первый год ушел на адаптацию к российским реалиям. Павел присматрив
Это копейки, таки цен нет давно. Вот 20 миллионов долларов за километр, под распил бюджета на строительство, это поверить можно. Но не рублей, это не деньги.
МП
Максим Пикалов
98 098
Михаил Нануашвили Что ты делаешь в бизнес разделе ответов с такими взглядами? 50 рублей это деньги.
Дороги в Росии без распила и отката в "Русских Процентах" не строятся. А всё идёт к тому, чтобы всю Росиию переселить в Московскую область, а за её пределами работать "Вахтовым методом" . Или пусть там хохлы/чуреки/китаёзы живут/работают.
Ксения Катриченко
Ксения Катриченко
69 203
Ну он верно говорит. Не в силах городам осилить столько траты, если они прибыль не дают. Инвестировать никто не будет .Далеко и невыгодно. Поэтому губернатор лучше построит пару домов и поселит народ. И городу польза и проблема дороги решается.
Вот если бы государство выделяло на развитие сельских дорог деньги, то так возможно. Но в первую очередь с коррупцией надо справится.
ТП
Татьяна Павленкова
42 795
Очень мало. Столько не бывает. Вот 80 млн-куда ещё не шло.
МЗ
Марина Золина
594
Михаил Нануашвили И как ты посчитал? Наобум ляпнул?

Похожие вопросы