дания))лёгкий вопрос

велосипедистов

Туристу, прибывшему в Копенгаген, непременно в час пик бросится в глаза поток велосипедистов, устремляющихся с работы или на работу, несущихся порой с большой скоростью по специально для них отведенным дорожкам. Эти дорожки, шириной полтора-два метра идут параллельно автодорогам и тротуарам, и велосипедисты никому не мешают. Тем не менее, в центре города, где улицы узкие, далеко не всюду есть велосипедные дорожки, и велосипедисты жмутся между машинами и кромкой тротуара. Велосипедисты знают, что их вид транспорта ничем не хуже автомобильного, и что автомобилисты должны уважать велосипедистов, учитывая их большую уязвимость.

Что касается датчан, то можно без преувеличения сказать, что для них велосипед не роскошь и не игрушка, а обычное средство передвижения. И это не только потому, что автомашины здесь дороги и в городах трудно припарковаться, а потому, что велосипед, в отличие от машины и мотоцикла является экологически чистым видом транспорта, не загрязняющим окружающую среду и к тому же полезным для здоровья.

Практически в каждой датской семье есть несколько велосипедов. Вся страна покрыта сетью асфальтированных велосипедных дорожек. Часто, в период летних отпусков, семья – родители и дети, вооружившись картами этих дорожек, отправляются в путешествие по стране, ночуют в кемпингах. Так датчане с раннего детства привыкают путешествовать на велосипедах. В стране имеется весьма влиятельный союз велосипедистов Дании. Эта организация успешно отстаивает интересы велосипедистов. Она, в частности, добивается от правительства и от местных властей прокладки новых дорожек. Борется за увеличение уровни безопасности велосипедистов на дорогах и улицах. Союз велосипедистов работает в тесном контакте с министерством транспорта.

Если Голландию считают странной ветряных мельниц, то Дания по праву может называться страной велосипедов. Такое впечатление, что велосипед изобрели именно в Дании. После посещения этой страны складывается такое впечатление, что основным видом транспорта здесь является «байсикл» .
В Дании велосипед поразительно популярен. В Копенгагене кажется, что пешеходов меньше чем велосипедистов, там везде проложены велодорожки, поставлены светофоры для велосипедов, все удобно размечено и организовано.
В городе существует бесплатный прокат велосипедов – на карте города специально указаны велопарковки. Бесплатные велосипеды закреплены замочком на цепочке. Опускаете монету 20 DKK и замок открывается, катаетесь, затем возвращаете велосипед на парковку, застегиваете замок – монета выпадает обратно. Бесплатные велосипеды, конечно, не новые и выглядят не ахти, но для поездок от памятника Русалочке до Круглой башни – вполне достаточны.
Кстати, если вы ездите на велосипеде, то пить за его рулем также не полагается, как и за рулем автомобиля. Можно получить штраф в размере 250 крон (50 евро) за вождение велосипеда в нетрезвом состоянии. А за неуплату штрафа можно загреметь в тюрьму на 6 месяцев.

велосипедистов)

Velosipedistov....

А я бы ее назвала страной Г-Х Андерсена.
А велосипедисты с серфингистами в большом колличестве есть в любой европейской стране. Не говоря уже о футболистах.