Какие станции Московского метро и почему называют "сороконожками"?

Какие станции в Московском метро называют сороконожками

«сороконожки» - типовые станции, украшенные кафельной плиткой, и количество колонн - 40!
например Владыкино - станция мелкого заложения трехпролетная колонного типа. Относится к "новым сороканожкам" поскольку отделка станции гораздо дороже кафеля и плитки, кроме того колонны гораздо шире обычных сороканожечных. их количество действительно равно 40 парам так как над станцией расположена железнодорожная станция "Владыкино", где ходят тяжелые грузовые поезда и разгружаются составы) )
вот, нашла перечень станций)) )
Первомайская (вторая)
Ленинский Проспект
Академическая
Профсоюзная
Новые Черемушки
Щелковская
Проспект Верданского
Юго-Западная
Войковская
Водный Стадион
Речной Вокзал
Преображенская Площадь
Молодежная
Пролетарская
Волгоградский Проспект
Текстильщики
Кузьминки
Рязанский Проспект
Коломенская
Каширская (обе)
Варшавская
Каховская
Щукинская

Станции Московского метрополитена, построенные в годы хрущевской экономии, называют в народе сороконожками. Сороконожки – типовые станции, украшенные кафельной плиткой. А количество колонн 40. «Первомайская» – первая в Московском метро сороконожка. Мелкая колонная станция типового проекта.

Из проектов архитекторов беспощадно вымарывались арки и колоннады, барельефы и мозаичные панно. С середины 60-х скульпторов и художников вообще перестали привлекать к оформлению станций метро. Их штамповали быстро и однотипно с одной целью — догнать убегающие границы Москвы, поэтому большинство станций, возникших тогда, похожи как братья-близнецы - и одинаково безлики. Их в народе еще прозвали «сороконожками» - два ряда колонн и кафельная облицовка стен. Такие «сороконожки» есть на разных линиях. Станция «Царицыно» (бывшая «Ленино» ) – тому пример. Помню, что каждый раз, когда речь шла об использовании на станции мрамора и гранита, приходилось получать разрешение у министра! Бетонные стены оставляли голыми и только красили масляной краской - белой или бежевой, а нижнюю часть стен, чтобы не пачкалась, покрывали простеньким кафелем.

К этому периоду относятся такие станции, как «Академическая» , «Профсоюзная» , «Новые Черемушки» и многие другие.