Лиссабон структурировал маркиз Помбал, разрушая старые кварталы. Париж перестроил барон Осман, разрушив дом, где он

Города, которым много сотен (а иногда и несколько тысяч) лет, не бывают застроены по единому генеральному плану. Они обрастают жилыми домами, общественными зданиями, церквями, используя каждый клочок площади. В любом многовековом европейском городе старинные улицы — узкие и кривые. Если вдруг в центре обнаруживается прямая, как стрела, магистраль (какой-нибудь Новый Арбат) — можно смело утверждать, что дело неладно: это новодел, в жертву которому отдали большой кусок старой «бесперспективной» застройки.
1.Рим
Муссолини, хоть и был уроженцем северной провинции Эмилия-Романья, считал себя римлянином по духу и ко всему древнеримскому — особенно имперскому — относился с пиететом, переходившим в манию.
Когда король Виктор Эммануил III предложил лидеру итальянских фашистов Бенито Муссолини сформировать правительство, тот с энтузиазмом принялся менять облик столицы.
Градостроительная программа Муссолини предполагала «освобождение» античных памятников. Это значило, что наслоения жилых и нежилых построек, которые на протяжении веков вырастали вокруг древнеримских руин (и которые муссолиниевские архитекторы рассматривали как «трущобы») , шли под снос. Так был «освобожден» театр Марцелла; пришла пора и императорских форумов.
Прямые улицы в центре города особенно подозрительны. Самая дерзкая из них — пожалуй, Виа деи Фори Империали от Колизея до Пьяцца Венеция ( шириной 30 м и длиной 850 м): , она проложена по самой сердцевине императорского Рима, где на протяжении двух столетий властелины империи соревновались друг с другом в роскоши, художественном вкусе и архитектурном величии. Виа делла Кончилиационе (от площади Святого Петра до моста через Тибр) в общем то, впечатляет… Хотя её вряд ли можно считать украшением Рима.
Практика показала, что транспортное значение этих магистралей сравнительно невелико.
2.Москва
Тут руку приложил вождь и учитель. лучший друг советских физкультурников.
Сталинская реконструкция Москвы — крупномасштабная перестройка столицы СССР была задумана и частично осуществлена в 1930-е и 1940-е гг. Ценой уничтожения значительной части архитектурного наследия город приобрёл новые широкие магистрали, систему метрополитена, был соединён каналом с Волгой.
Строительство новой Москвы требовало жертв. Практически все культовые сооружения в районе новостроек (по Тверской и Охотному ряду) были уничтожены, невзирая на их историко-культурную ценность. На улице Горького были заменены практически все фасады. Технологию переноса каменных зданий с отрывом от фундамента освоил инженер Эммануил Гендель.
Всё, что не подлежало переносу и могло мешать движению транспорта, сносили.

Историю учи, умник... Юрий Долгорукий... а он был Хто? Предком Ярослава Мудрого... А Помбалы ваши нам до шамбалы... а луЧЧе до звезды... И в Риме Папа как-то не очень... пост, батюшка скоро... пущай они там в Риме попостятся и решат... кто есть Ху...

-если Москва.. . прёт на Калугу- то это правильное направление .. к Риму