Когда были построены первые теплицы (при Петре-1)?

Засвияжский район г. Ульяновска образован как административная единица Указом Президиума Верховного Совета РСФСР 23 мая 1962 года. В административном территориальном подчинении Засвияжского района находятся населенные пункты: село Баратаевка, село Кротовка, село Арское, поселок Лесная Долина, деревня Погребы, село Отрада. Общая площадь района 6,2 кв. км.

История Засвияжья начинается со времен основания Симбирска.

В 1648 году конными казаками из города Свияжска была основана Свияжская слобода (ныне район ул. Воробьева Ульяновска) . В Свияжской казацкой слободе находилась Богоявленская церковь, одна из самых древних каменных церквей в Симбирске. В 1708 году слобода получила особую известность. По указу Петра I полковником Никитой Репниным был сформирован симбирский конный полк во главе с воеводой Ф. М. Есиповым. Для размещения двух конных батальонов выбрали свободные земли за рекой Свияга.

В 1764 году слобода уже владела площадью, превышающей территорию современного Засвияжья, ее земли доходили до села Арское. В 1820 году от Конно-Подгородной слободы (так она стала называться) в пользу города отобрали почти всю землю по правую сторону реки Свияги. С тех пор она перешла на левую сторону реки.

В живописном уголке Конно-Подгородной слободы по проекту частного архитектора Симбирской удельной конторы Бенземана и при содействии Симбирского губернатора Н. М. Булдакова было построено удельное училище - будущий детский приют (сейчас административное здание ОАО "Автодеталь-сервис").

В 1673 году между реками Свияга и Грязнуха была основана деревня Вырыпаевка (названа по имени братьев Сидора и Андрея Вырыпаевых) . В 1920 году здесь была создана сельхозартель "Звезда 2-я", одна из первых в Симбирской губернии.

После создания 1 апреля 1929 года в Конно-Подгородной слободе одного из первых в Ульяновском районе колхоза "Родина Ильича" в здании приюта разместили машинно-тракторную станцию (МТС) и машинно-тракторную мастерскую (МТМ) , где получили работу жители Конной (так теперь называли слободу) . Началась машиностроительная эпоха в истории района.

Новый этап промышленного развития и жилой застройки района начался после прибытия в 1941 году в Ульяновск эвакуированного из Москвы автозавода имени Сталина, первым директором которого был П. И. Шварцбург. С автозаводом жизнь Засвияжья была связана и все последующие годы. В первую очередь для нужд завода здесь были построены ТЭЦ-1 (введена в строй 1 января 1947 года) , введен в эксплуатацию бетонный завод (в настоящее время - ОАО "Ульяновский завод ЖБИ-1"), построен кирпичный завод в Вырыпаевке (с 1951 года - Ульяновский комбинат строительных материалов) , продукция которых была просто необходима для строительства и наращивания мощностей автозавода.

В 1944 году Постановлением Совета Народных Комиссаров СССР на базе Ульяновской МТМ и МТС был организован Ульяновский мотороремонтный завод (в настоящее время ОАО "Автодеталь-сервис"), первым директором которого стал С. И. Новохатский. В настоящее время - одно из стабильно работающих предприятий.

В 1945 году в Засвияжье были построены первые кирпичные дома. Первую улицу назвали - Автозаводская. После войны продолжалось развитие промышленного производства в городе и в районе. 26 октября 1947 года с главного конвейера автозавода сошли первые пять грузовиков типа ГАЗ-АА. Ведется строительство и ввод новых промышленных предприятий.

В 1948 году сдана первая школа в Засвияжье на 400 мест. Она располагалась в здании барачного типа. Это была школа-восьмилетка. Ее первым директором был Н. В. Аристов.

В 1951 году начато строительство Ульяновского радиолампового завода, который введен в строй в 1957 году.

В 1952 году началось строительство Ульяновского завода тяжелых и уникальных станков (в настоящее время ОАО "УЗТС"). В июле 1956 года бригада слесарей-сборщиков, руководимая А. А. Раковым, приступила к сборке первого шестнадцатитонного бесконсольно-фрезерного станка, который был принят Госкомиссией 30 октября 1956 года. Эту д