Что поизошло с островом Гельголандом за 1400-1990 годы?

Ге́льголанд — архипелаг (до 1720 года — единый остров) в Северном море, на территории Германии. Входит в состав федеральной земли Шлезвиг-Гольштейн

Гельголанд – маленький островок на краю земли. Местных жителей там всего 1267 человек. Считается, что это единственный немецкий остров в открытом море. От материковой немецкой земли его отделают сорок километров. Строго говоря, Гельголанд – это миниатюрный архипелаг Северного моря, состоящий из двух островов: треугольного по форме и скалистого "Главного острова" (Hauptinsel) площадью в один квадратный километр и прилегающей к нему гораздо более низменной Дюны (Düne), на которой кроме песчаных пляжей больше ничего и нет.

Острову выпала непростая судьба. Это малюсенькое пятнышко на карте мира за всю свою долгую историю буквально переходило из рук в руки: в разное время остров принадлежал и датчанам, и британцам, и немцам. А в 1947 году стараниями британских военных на острове произошел самый мощный в истории человечества неядерный взрыв, направленный на уничтожение немецких военных сооружений. В начале XIX века на острове Гельголанд наступило затишье: он превратился в полноценный курорт. Сюда отправлялся на морские купания Генрих Гейне. А Гофман фон Фаллерслебен именно на этом острове написал текст "Песни немцев", ставшей в последствии государственным гимном. На острове родился знаменитый детский писатель Джеймс Крюс, получивший в 1968 году медаль Андерсена – своего рода Нобелевку по детской литературе.

В 50-е годы бывшие жители Гельголанда начали международную кампанию, требуя прекратить разрушение их родного острова. Адресатами обращений были новое правительство ФРГ, ООН, британский парламент и даже Папа Римский. В конце 1950 года группа мирных активистов проникла на остров, установив на нём три флага — Федеративной Республики, международного общественного Европейского движения, а также исторический флаг Гельголанда. Смелая акция привлекла внимание к проблеме острова и дала новый импульс обсуждению его судьбы. Уже вскоре бундестаг единогласно поддержал резолюцию с требованием вернуть эту территорию Германии, что и было сделано в марте 1952 года. Через несколько лет остров заново отстроили и он начал свою новую курортно-туристическую жизнь.

Бизнесмен-строитель из Гамбурга Арне Вебер уже несколько лет вынашивает идею засыпать пролив между основным островом и дюной. На отвоеванной у Северного моря территории бизнесмен предлагает построить несколько отелей, увеличив число гостиничных мест почти в три раза, а также оборудовать более просторный и комфортный пляж. Общий объём инвестиций оценивается в миллиард евро. После длительных дискуссий местные власти от масштабных планов гамбургского предпринимателя решили отказаться. Вместо этого на Гельголанде намерены модернизировать портовый комплекс и морской причал. В свою очередь Арне Вебер назвал такую позицию недальновидной и выразил надежду на то, что решение будет пересмотрено после муниципальных выборов этой осенью. На острове, по всей видимости, просто не хотят ещё раз менять его облик. Он и так уже сильно пострадал от рук человека. На острове запрещено движение автомобилей и велосипедов. Жители Гельголанда на состоявшемся 26 июня референдуме высказались против планов властей по увеличению территории острова. В голосовании приняли участие 1068 человек (явка составила 81,4 процента) . 54,7 процента проголосовали «против» , 45,3 процента — «за» . В соответствии с планом, Гельголанд и расположенный в километре от него остров Дюна предполагалось соединить искусственной насыпью общей площадью 100 гектаров (примерно 30 футбольных полей) , на которой должны были появиться отели, пристани для яхт и круизных лайнеров, а также оборудован пляж. Грандиозный проект по развитию туристической инфраструктуры был призван улучшить общее экономическое положение острова.