Началось все с городского Фестиваля трамваев, на который выкатывали для показа весь движимый рельсовый транспорт. Фестиваль вскоре стал ежегодным, а тогда уж было решено расширить его и на будни. Поначалу власти задались задачей сохранить собственные раритеты, поэтому сегодня по рельсам здесь ходят трамваи, изготовленные в конце 1940-х годов. Есть и более древние экземпляры, например, с десяток «итальянцев» выпуска 1928 года. Самый старый трамвай в Сан-Франциско был изготовлен еще в 1895 году, сегодня его «выгуливают» только по особым случаям.
Изюминкой же местного трамвайного музея является последняя в мире система так называемых кабельных трамваев. Кабельный, или же канатный, трамвай — это разновидность фуникулера. Между обычными рельсами проложен специальный металлический канат в желобе. Канаты при помощи двигателей (ныне электрических, а в прошлом — паровых) , размещенных в определенных местах города, тянут вагоны по улицам с крутыми склонами. Этот транспорт был создан в конце ХІХ века, но из-за ряда технических недостатков (в первую очередь — малой скорости) постепенно исчез. И только во Фриско он остался живым символом эпохи становления города и средством передвижения для туристов. На бесчисленных сувенирах с символами Сан-Франциско изображен вагончик эпохи «модерн» — будьте уверены, что это именно кабельный трамвай.
статья
