Заложен в 1903 г. , спущен на воду в 1904 г.
Водоизмещение 14000 т, длина наибольшая 125,9 м, ширина 22,2 м, углубление 8,3 м.
Мощность трехвальной машинной установки 19000 л. с. , скорость хода 18,5 уз.
Бронирование:
пояс — 240 мм в средней части, 100 мм в оконечностях; верхний пояс — 170 мм; каземат средней артиллерии — 170 мм; башни и барбеты — 280 мм; рубка — 300 мм; палуба — 40 мм в горизонтальной части и 70 мм на скосах.
Вооружение:
четыре 280-мм, четырнадцать 170-мм и двадцать 88-мм орудий; шесть 450-мм торпедных аппаратов.
Построено пять единиц; “Дойчланд”, “Ганновер”, “Поммерн” (оба 1907 г.) , “Шлезиен” и “Шлезвиг-Гольштейн” (оба 1908 г.) .
В Данцигском порту из густой дымки утра первого дня осени 1939 года медленно возник серый силуэт военного корабля — старого, но все еще грозного. Самым малым ходом он вошел в узкий канал у косы Хель, где на полуострове Вестерплатте располагался польский укрепленный пункт. В 4.45 расстояние до безмолвного берега не превышало каких-нибудь ста метров. Еще минута — и из крупнокалиберных орудий немецкого линкора “Шлезвиг-Гольштейн” вырвутся желтое пламя и серый дым, и его снаряды вздыбят тонны земли вокруг польских укреплений.
Так прозвучали первые орудийные выстрелы .второй мировой войны, явившиеся сигналом к штурму польских позиций, запиравших вход в бывший “вольный город Данциг”. Но залпы броненосца, которому к тому времени исполнился 31 год, являлись отнюдь не символическими. Гарнизон Вестерплатте сражался отчаянно, и обе стороны основную роль в его конечной сдаче небезосновательно приписывают огню старого германского флота.
