На фото плохо видно.
Поэтому попробуйте на ощупь.
Если края лезвий сглаженные, то нужно точить.
Край лезвия должен быть прямоугольным, даже немножко с выемкой вовнутрь.
Вот немного информации.
Определить необходимость заточки коньков просто:
1. Проскальзывание при разгоне;
2. Срывание лезвий вбок при повороте;
Поверхность основания лезвия на стандартном коньке, если смотреть в профиль, выглядит как плоскость, либо как небольшая канавка (желобок) , с двумя рёбрами. Условно, эти рёбра можно разделить на два - наружное и внутреннее ребра. При катании на коньках ребра постепенно стачиваются, превращаясь из острых в скругленные. Задача заточки коньков состоит в том, чтобы заточить лезвие с двух сторон и восстановить остроту этих ребер.
Типы заточек:
Под Желобок - это вогнутая заточка нижней поверхности лезвия, при такой заточке ребра лезвия имеют острый угол. От глубины желоба зависит многое. Глубокий желобок - лучшая маневренность и устойчивость при поворотах. Чем желобок меньше, тем выше скорость. Заточка коньков под желобок гораздо более долговечная, чем заточка под плоскость.
Под Плоскость - лезвие конька представляет собой плоскость, ребра лезвия имеют прямой угол. Такая заточка обеспечивает максимальный накат, но коньки становяться менее маневренными чем при заточке под желобок. У данной заточки значительно меньший срок службы чем у заточки под желоб.
