Кто следит за событиями во Владивостоке? Как у них там дела?

народец повякал повякал и пошел пить водку.
ОМОН-рулит

Ни как. Добро пожаловать в гетто.

Эшелонами завозят тазики...;))))))))

Из событий во Владивостоке, у меня лично, остался очередной неприятный осадок.
Оказывается в гигантском регионе страны около 30% трудоспособного населения занято тем, что никакого дохода (ВВП) России не приносит. Стало ясно, что в этот дурацкий бизнес вовлечён весь потенциал региона - региональная власть, морской и железнодорожный транспорт, дельцы от продаж и ремонта подержанного праворульного барахла, сбасываемого Японией в феодальное развивающееся государство.
И это в регионе, которое должно было стать всемирным поставщиком океанической продукции - крабов, морского гребешка, трепангов, трески, морской капусты, сельди, осьминогов и кальмаров. Этот регион просто обязан был бы стать центром России не по продаже сибиркого леса-кругляка, а по деревопереработке и продаже высококачественных акклиматизированных пиломатериалов, мебели и других изделий из древесины. В Японии, например, доски из российского леса выдерживаются на специальных складах для придания им свойств, соответствующих влажности тех регионов, куда материал будет отправлен.
Вспоминаю статью о том, что закупаемая Японией в России древесина используется японцами на 105%. Оказывается кора, не идущая в расчёт при определении кубатуры леса, яонцами обдирается измельчается и превращается в высококаллорийные топливные трубки и брикеты, служащие для отопления домов. Я же покупаю топливные брикеты для дачи в Подосквьи по цене 150 руб, изготовленные в ...ФРГ.
При этом совершенно не понятно, чем занимаются наш кремлёвский "сказочник", дзюдоист, пилот, лыжник и его министры с их министерствами -
- мин-во регионального развития;
- мин-во промышленности и торговли;
- мин-во транспорта;
- мин-во природных ресурсов и экологии;
- мин-во экономического развитиия;
- мин-во по антмонопольной политике и поддержки предпринимательства.
Федеральны агенства -
- морского и речного транспорта;
- по надзору в сфере транспорта;
- ж/д транспорта.
Чем же заняты все эти десятки и сотни тысяч людей, проку от которых в отдельно взятом регионе (Дальний Восток) - никакого? Получается, что они просто не умеют и не хотят работать. Раз так, то гнать их надо взашей во главе с такими же премьером и президентом, которые не в состоянии управлять большой страной.
Что же касается "поддержки" отечественного Автопрома, то им надо было начинать заниматься ещё четверть века назад, не допуская появления автомобильной мафии во главе с пьяницей Кайданниковым, жуликом Березовским и чеченскими спекулянтами и мафиози. Цена же автомобиля без средств пассивной безопасности, усилителя рулевого колеса и таком качестве сборки, не должна превышать $6.000. Вот тогда бы такое понятие, как "иномарка" по отношению к такому дешёвому ширпотребу, как Hundai, KIA или Great Wall не применялась бы.

Бунтует народ... а шо делать, ничего))) Омон разгоняет город.

О том, что акции во Владивостоке и ряде других городов Приморья были проплачены людьми, имеющими отношение к автомобильному бизнесу, говорят сами оппозиционеры. Кстати, в других регионах подготовка к акции проходит вяло, пар выходит, в основном, через традиционные отдушины интернет-форумов. 14 декабря в Москве также прошла подобная приморской акция автомобилистов, собралось порядка полусотни участников. Примерно такое же количество автопротестантов ожидается и 21 декабря. Похожая ситуация складывается и в других регионах, в них население не получает никаких доходов от перепродажи подержанных японских иномарок, поэтому не видит ничего плохого в повышении пошлин. А в автомобилестроительных городах и того больше - под лозунгом "Пошлинам - да, спекулянтам - нет! " проводят митинги рабочие "АвтоВАЗа" и Ульяновского автомобильного завода. Не понимают приморских страданий в Набережных Челнов, Ленинградской, Калужской, Калининградской областях, где находятся сборочные производства иномарок. Тамошнее население считает, что распространение машин по территории РФ должно осуществляться в обратном направлении.

Вот информация с удаленного вопроса на Ответах:

«Как вышедших на акцию протеста с лозунгами и транспорантами против повышения пошлин на ввозимые автомобили разгоняли ОМОНовцы и менты с дубинками?! Хватали всех попавшихся и увозили в ментовку? Хотя акция была очень цивилизованная, участники требовали выйти к ним губернатора и представителей СМИ. Ты хоть по одному каналу центрального ТВ что-то видел? Только вчера (через неделю после первой акции) совсем немного показали по РЕН ТВ. Вот вам и демократия, вот вам и гласность. Москва далеко и проблем Дальневосточников не видит. А сегодня во Владивостоке менты со всего края и 2 отряда московских ОМОНовцев звереют. »
«Вот поэтому и обидно. Ведь народ просто хотел, что бы его услышали, подумали как и за счет чего люди живут. Ведь это не просто бунт, это безисходность. У нас уже давно "шутят"-они бы нас еще дустом попробовали бы» .