Старт Шоссе или Турист

Я занимался велоспортом на достаточно серьезном уровне, сейчас катаюсь в удовольствие. Старт-шоссе - шоссейный гоночный велосипед, резина - трубки, с соответствующим для шоссе давлением 8-9 бар. 10 скоростей, система и кассета могут быть разные, и 53/48 х 21 /19/17/15/13, и другие варианты. По современным меркам вел устарел, но для катания на любительском уровне по хорошим (!) дорогам вполне подойдёт, если вам по нраву спортивная низкая посадка и жесткое седло. Турист же на то и турист - для неспешных вояжей, довольно тяжелый по сравнению со Старт-шоссе, зато с крыльями и возможностью навесить багажники, хоть вперед, хоть назад. Резина - обычная дорожная. Великих скоростей на этом веле достичь невозможно, а для покататься сойдет. Минус его - вес и ограниченность в выборе передач - пять, плюс - мощная рама, удобное для прогулок седло и обычные шины с камерами. К плюсам Старт-шоссе можно причислить легкость и надежность, к минусам - разве что спортивные шины-трубки, но сейчас продаются и не боящиеся мелких проколов, что до езды по мелкому гравию и битым стеклам, что во множестве валяются на наших обочинах - лучше объезжайте.

http://avito.ru.msn.com/items/sankt-peterburg_velosipedy_velosiped_turist_ili_start-shosse_7714316
здесь помощников больше.

страный выбор. они же тяжелые. сейчас за 20 можно купить современный шоссер менее 9 кг. к нему и запчастей полно и переключатели удобные. вместо туриста продают дорожные с крыльями на шоссейных компонентах. либо можно взять циклокросс. у него резина пошире. везде проедещь. гибридов тоже хватает .