Скоростной велосипед издает странный звук

кшть - кшть - кшть - кшть

так обычно чиркают тормоза.


Если звук цикличный и точно повторяет по частоте оборот колеса, то перво-наперво надо проверить настройку тормозов.
Если звук исходит только когда крутишь педали и пропадает, когда педали не крутишь - цепь задевает что-то. Если это характерный стук сзади, звучит 2 раза за оборот колеса - проблема во втулке или трещотке.

Вы ведь не делали полное ТО и регулировку после покупки? По-любому не делали...

Велосипеды (любые, что обычные городские, что "горные" , и т.д.)
практически в 99% случаев, что бы в магазине ни говорили, продаются собранными на отъявись. Просто собраны в кучу наспех, толком не отрегулированными.

После покупки обязательно:

1. Отрегулировать конуса втулок, чтоб крутилось легко, не было люфтов и не были пережаты подшипники (если не промподшипники), да и в целом осмотреть и проверить колеса, втулки, вращение кассеты/трещотки и их адекватную работу.
2. Отрегулировать тормоза: положение калиперов (параллельность дискам), положение колодок правильно отрегулировать, настройку тросиков, тормозных ручек, их положение на руле в одну линию с линией руки и т.д. Проверить диски на биения и при необходимости выправить их. Тоже частая болячка, при транспортировке их часто гнут. Чаще всего чиркает именно тормоз, каждый оборот задевает и издает звук.
3. Настройку переключателей, их точное позиционирование относительно звезд на своих передачах, а так же ограничители, чтобы не было слета цепи за пределы звезд. Причем регулировку надо проводить повторно и после некоторой обкатки (так как тросики и рубашки усаживаются первое время). Отрегулировать точно чтоб и переключалось легко, и чтоб цепь не задевала рамку и не чавкала об задние звездочки (при неточной работе наблюдаются пощелкивания о зубья соседних звезд , хруст , прострелы и пр.)
4. Проверить колеса на биения и по необходимости устранить их.
5. Отрегулировать рулевую колонку, ослабить вынос на штоке, отрегулировать натяжение якоря, чтоб шток вилки не люфтил, но и не закусывал и вращался легко, после чего затянуть вынос обратно, соблюдая указанный на нем момент затяжки.
6. Финишная протяжка всех узлов: крепления седла, крыльев, багажников (если есть), шатунов, педалей и прочего прочего. Где-то слабо затянутый узел, который вроде бы от руки не болтается, при активной езде может потрескивать и пощелкивать неприятно, а по раме звук передается так, что никак не можешь понять источник звука. Во как много всего надо переделать, чтоб велосипед гарантированно работал нормально и без посторонних звуков.

Возможно восьмерка, обод цепляет тормозную колодку.

Самолёт купи шума не будет)

Тормоза проверь.