Можно ли плыть на парусной лодке, направляя на парус поток воздуха от мощного вентилятора находящегося на лодке? объясни

Сожалею, что предыдущие ответы не помогли Вам разобраться в явлении. Согласно третьему закону Ньютона два тела действуют друг на друга с силами, равными по модулю и противоположными по направлению. А это значит, что вентилятор, действуя посредством движущегося воздуха на парус с некоторой силой F, точно с такой же силой своим корпусом действует на корпус лодки В ПРОТИВОПОЛОЖНОМ НАПРАВЛЕНИИ. Лодка не поплывет. Внутренние силы не изменят состояние лодки. Это только БАРОН МЮНХАУЗЕН смог сам себя вытащить за волосы, да еще в фильме "Пес Барбос и необычный кросс" Никулину удалось это сделать. Но это - шутка. Вот если поток воздуха от вентилятора направить не на парус, а за борт лодки, она поплывет! Но это уже будет реактивная тяга. Будете учить закон сохранения импульса, поймете. (mv + Mv) = 0; mv = - Mv. Если воздух движется в одном направлении, то лодка должна двигаться в противоположном. Чтобы импульс тела оставался постоянным.

Можно. У Вас получится то, что в авиации называется реверс. И плыть будете не обратно, а куда надо.
Но это теоретически.
А практически у Вас образуется замкнутая система, и Вы останетесь на месте.

можно, по течению

Можно.. . в любом случае.. . Лишь бы это происходило в воздушном пространстве...

можно плыть, только это уже не в парус будет идти поток воздуха, а от паруса. И лодка будет плыть в обратную сторону. Представь вентилятор. Поднеси листок бумаги, чтобы увидеть куда идёт поток воздуха

Приспособление для смягчения ударов на транспортных средствах.

Как ни странно, но можно плыть, НО при определённых условиях. Если парус загнутый, например как ложка и воздушный потом будет дуть на половину этого вогнутого паруса, то воздушный поток огибая (проходя) по внутренней стороне этой "ложки" (вогнутого паруса), будет направляться в противоположную сторону воздушного потока вентилятора. Но это уже будет похоже, как ранее отмечали, на реактивную тягу. И КПД такой тяги скорее всего будет меньше, чем если бы этот вентилятор направить просто в воздух, как двигатель у реактивных самолётов создаёт поток позади самолёта.