Сделайте вывод о месте каждого вида транспорта в единой транспортной системе

Железные дороги можно строить повсеместно и почти в любом направлении, работают они регулярно и могут перевозить очень много грузов. Поэтому, хотя постройка железных дорог обходится довольно дорого, именно железнодорожный транспорт перевозит основную часть грузов и пассажиров. Такие массовые грузы, как уголь, руда, металлы, машины, грузятся в вагоны непосредственно на подъездных путях предприятия, которое их производит, а выгружаются на подъездных путях предприятия-потребителя.

Построить обычную шоссейную дорогу стоит в 2—3 раза дешевле, чем железную. Но зато перевозка автомобильным транспортом обходится во много раз дороже, чем железнодорожным. Почему? Понять нетрудно: вспомните, что электровоз тянет за собой состав с тысячами тонн полезного груза, тогда как самый мощный грузовой автомобиль-самосвал может перевезти несколько десятков тонн, а обычные грузовые машины — всего 2—4 т. (Имеется, впрочем, очень немного автомобилей-самосвалов исключительно большой грузоподъемности — 140 т и даже больше). Поэтому расходы по перевозке железной дорогой распределяются на большую массу груза, чем при перевозке автомобилем, и на каждую тонну приходится меньше затрат. на те же расстояния автомобилем обойдется в 18—20 раз дороже.
Автомобилем выгодно перевозить грузы на короткие расстояния — до 50 км. На такие расстояния перевозить грузы железной дорогой накладно: в этом случае «постоянные» расходы, неизбежные и одинаковые при любом расстоянии, — по погрузке и выгрузке, подаче вагонов, расформированию поездов — распределяются на малое расстояние (в километрах), т. е. на 1 т- км перевозки падают значительные затраты.
Скоропортящиеся грузы — овощи, фрукты, живую рыбу — выгоднее везти автомобилем и на большие расстояния, так как автомобиль позволяет доставить их быстрее, чем железная дорога. На большие расстояния автомобильный транспорт перевозит грузы и пассажиров и в тех местах — на севере, востоке и юге страны, в горных районах, — где железных дорог мало.
Автомобильный транспорт доставляет грузы к железнодорожным станциям и пристаням, развозит прибывшие грузы на фабрики, заводы, в колхозы и т. д. Автомобили перевозят много строительных материалов, топлива, промышленных изделий в городах, а также зерна, картофеля, овощей, удобрений на селе.
Речным транспортом выгодно перевозить лесные грузы, нефть, строительные материалы и некоторые другие массовые грузы. Больше всего грузов перевозится по Волге и ее притокам, а также по Днепру, Северной Двине, а в Сибири — по Оби, Енисею. Велико движение грузовых и пассажирских судов и по каналам: каналу имени Москвы, Волго-Донскому имени В. И. Ленина, Волго-Балтийско-му — и по искусственным, созданным руками человека морям (см. Водные пути).