Домашние задания: Другие предметы

Торговый флот и география. Помогите ответить на вопросы

1.Назовите основные грузопотоки, принципы их формирования, структуру.
2.Охарактеризуйте основные морские пути, их классификация.
3.Определите особенности морского транспорта, его преимущество перед другими видами транспорта.
4.Основные морские бассейны, международные проливы и каналы.
5.Проанализуйте влияние физических процессов в океане на судно.
6.Определите общие принципы в выборе оптимального морского пути.
7.Назовите основные морские пути в Атлантическом океане.
8.Дайте перечень навигационных пособий по морским течениям
9.Назовите основные морские пути в Тихом океане.
10.Тропические циклоны, особенности плавания в зоне их влияния.
Морскими перевозками или морскими сообщениями принято называть грузовой или пассажирский обмен между районами (госу­дарствами), который производится по морским путям. Экономико-географические факторы, влияющие на формирование морских пе­ревозок, вытекают из определения транспорта как сферы материаль­ного производства.

Основными из них являются: географическое размещение и уро­вень развития производительных сил, технико-технологические осо­бенности производства, связанные с потреблением сырья, топлива и т. д.; баланс производства и потребления отдельных регионов (стран); взаимосвязь между отдельными странами, районами, отрас­лями производства; политические отношения между странами; не­равномерность размещения природных ресурсов; уровень развития других видов транспорта.

Изучению морских перевозок всегда предшествует всесторон­нее изучение районов, тяготеющих к морским сообщениям, анализ экономических и географических условий возникновения грузо- и пассажиропотоков и их развитие.

Районы тяготения к морским сообщениям - территории, эко­номические связи которых обслуживаются морским транспортом. Ими могут быть как отдельные экономические районы, так и группы эко­номических районов одной страны, а также отдельные страны и даже континенты.

Районы тяготения могут непосредственно прилегать к морским побережьям (ближние) или выходить к побережью через другие тер­ритории (дальние), при этом основным районообразующим факто­ром является территориальное общественное разделение труда, спе­циализация районов по определенным отраслям производства; внут­рирайонные транспортные связи, экономические тяготения их к дру­гим экономическим районам (странам).

При изучении районов тяготения следует рассматривать геогра­фическое положение территории, размещение промышленных и сель­скохозяйственных центров с точки зрения их потребности в транс­порте, наличие морских портов и их транспортных связей с центра­ми производства. Анализ районов тяготения производится с учетом факторов, влияющих на образование морских грузопотоков в/из дан­ного района.

Грузопотоками называется количество данного груза, перево­зимого в определенном направлении за единицу времени (характе­ризуется объемами и направлением, структурой и степенью равно­мерности).

Объем и направление - количественные и качественные харак­теристики, определяющие потребность в транспортных средствах и направлении грузопотоков, вид и район плавания, состав грузовых судов, потребных для перевозок.

Структура грузопотока- состав грузов, разных по свойствам и требованиям, предъявляемым к их перевозке. Структура грузопото­ка определяет конструктивные типы судов (качественный состав по­требного для перевозки грузов тоннажа, организацию перевозок и тех­нологию грузовых работ). Грузопотоки также характеризуются сте­пенью равномерности, под которой понимается распределение гру­зопотока (по времени его возникновения и продолжительности дей­ствия). Они делятся на круглогодичные, сезонные и эпизодические.

остальное - https://studopedia.ru/2_9286_obshchie-svedeniya-o-morskih-soobshcheniyah-i-torgovom-sudohodstve.html
ВА
Владимир Андрианов
77 401
Лучший ответ