почему капитан корабля вечно должен погибать с кораблем если тот тонет?

Не должен, но честь моряка предписывает капитану, как руководителю отвечающему в море за всё, лично убедится что все покинули тонущий корабль и только тогда уйти с мостика последним. Не успел уйти - утонешь, но убедится что все спаслись обязан, на то он и капитан. Есть ещё одно неписанное правило: Если капитан виновен в гибели корабля и есть жертвы среди пассажиров (особенно среди пассажиров! ) и \или экипажа, то капитан, чтобы избежать позора сухопутного гражданского суда не сходил с корабля и тонул вместе с ним. Так же уходили под воду, убедившись, что команда погрузилась на шлюпки, капитаны военных кораблей проигравших сражение - им не на что было надеяться, корабль был их домом, их вотчиной, у них вся жизнь была в том корабле готовом к битве и они, проиграв битву, проиграли свою жизнь. Не помню ни одного случая, когда кто-то посмел бы осудить капитана погибшего вместе со своим кораблём. Пусть даже капитан был трижды не прав, но он навсегда оставался КАПИТАНОМ, как для команды, так и для берегового начальства. Но это не правило, это просто традиция чести и капитан не обязан гибнуть вместе с судном.

Да пусть сваливает. Но только последним

Он не обязан погибать с кораблём, он просто должен покидать его самым последним

Это - цена ответственности, предусмотрительности и спроса с подчинённых и работодателя. Не смог - получи.

Он не должен погибать, он должен последний покинуть корабль !

Он не должен погибать с кораблем. Он должен сделать все возможное для спасения корабля и экипажа и лишь потом последним покинуть корабль.

Гиперболоидные Плиты - планеты Земля Они Плавают на Нефти и Угле и Воде и Газе!!!! Поэтому Будут Землетрясения и Провалы в Грунте!!!!!!!! Из-за того что Мы потребляем Всё это не Рационально!!!!!!! То есть Мы Умрём тогда Когда Сами не Подозреваем!!!!!!!!!!

Что бы на суше его с позором не казнили, лучше умереть утонув со своим кораблём, который он потопил и ещё несколько сотен мёртвых пассажиров

Потоиу что командир корабля, отвечает за каждого члена команды. Если есть пассажиры и заних тоже.
Да-же при докладе что экипаж покинул судно, обязан проверить всё. Это везде и напроизводстве тоже, начальник отвечает за всех что-бы не случилось он докладывает кто остался, каго нужно спасти.