Собственный бизнес

Грузоперевозки. Работа на себя.

В студенческие годы подрабатывал в грузоперевозках (парк из а/м Газель - удлиненная, 5м).
На тот момент учел для себя много моментов (один из них - доход с машины - а это около 140т. р месяц грязными (из них 25% топливо, 25% ЗП водителя). На выходе остаётся 50%(запчасти, налоги, осаго, штрафы, обслуживание авто и потеря стоимости авто - кажется не выгодным, но по факту парк раз в сезон покупал новый авто - что удивительно Газели "не сыпались").

Сейчас работая инженером в бюджетной организации появляется все больше желания начать работать на себя). И как вариант рассматриваю - взять себе Газель (для старта определенная сумма есть). И в принципе есть понимание, что за вычетом всех потерь - заработок будет больше, чем у инженера (но и работы для старта нужно будет проделать не мало (самое тяжёлое - набрать клиентскую базу - первоначально думал объехать все строительные магазины (договориться с продавцами о поставке заказов, за определенную плату, возможно на старте обсудить с крупной фирмой - они дают заказы, я плачу определенный процент за все переданные заказы). Со в временем в любом случае база должна набраться (когда работал на фирму - и то были собственные постоянные клиенты).
Стоит ли ввязываться (по факту потом - эту Газель никуда не продать (они по рынку никому не нужны).
есть спец. сайты дальше само наладится
ТЖ
Татьяна Жигульская
88 573
Лучший ответ
У меня стоит газель 4 м давал объявления о грузоперевозках ни одного звонка за месяц. Хотя 1 заказ зимой был. Но мне на это наплевать купил для своих целей, а что бы только перевозками заниматься сейчас время не то уже. Газелей жопой жуй у каждого гастарбайтера по газели с ними что ли конкурировать люмпенизм все это.
Jaroslav Zavadski
Jaroslav Zavadski
31 604
У меня в доме живёт такой бизнесмен. В наличии 2 газели и 2 приходящих водителя (приезжают на собственных автомобилях). Каждый день они в работе примерно с 8 до 19-20:00. Суть водителей - крутить баранку и выполнять заказы. Суть бизнесмена - искать заказы. По поводу машин и то, что они не сыпятся. Глобальных ремонтов они конечно не делают во дворе, но зимой главный таскал аккумуляторы с квартиры так как замерзали видать. Бывали дни, что лазят по пол дня, тосол заливали и тд. Утром водители по приходу сразу открывают капот, проверяют уровень масла, все жидкостя и тд., а уж потом заводят. По поводу заказов: уже у каждого магазина есть своя доставка тем более у больших строй супермаркетах. Тут разве, что договариваться с работниками зала за %, чтобы они вам скидывали заказы на доставку от покупателей. Так как обычно машины магазинов делают доставку в течении след. дня (развозят по маршруту), а для большинства покупателей это не лучший вариант так как нужно сейчас привезти товар на объект.
Короче: если приспичело заняться таким делом, покупаете газель в хорошем состоянии, чтобы не лазить возле неё, размещаете много объявлений на досках, делаете страницы в соц. сетях., пару сотен визиток. В друзья нужно записать пару ребят (грузчиков), которые смогут в любой момент подъехать на объект. И самому (пока, что) садится за руль делать работу. Ну а там уже будет видно ка пойдёт.
Рекомендую присоединиться к нейтральной мультимодальной сети http://maxmodal.com Создавайте с вашими клиентами цифровые сети цепочек поставок