Вопрос о творчестве художника Нисского

Москва, образ современного города.
и не только
Нисский поступил в гомельскую Студию изобразительных искусств имени М. Врубеля. Его способности заметили и в 1921 г. направили в Москву на подготовительные курсы при Высших художественно-технических мастерских В 1923 г. Нисский перешел на живописное отделение, где его учителями были А. Д. Древин и Р. Р. Фальк.
Художник увлекается морской тематикой, его притягивают бескрайние морские просторы, гладкие и чистые воды каналов, в которых отражаются белые паруса. Многочисленные марины Нисского посвящены героической романтике жизни военных моряков («Маневры кораблей Черноморского флота» , 1937; «Потопление фашистского транспорта» , 1942; «На рейде» , 1949).

Нисский — замечательный иллюстратор, и в этом жанре он остается верен морской тематике. Он создает прекрасные иллюстрации к произведениям писателей-маринистов (к «Цусиме» Новикова-Прибоя, «Морской душе» Соболева) .

Кроме марин, Нисский пишет заснеженные леса, ландшафты, пересеченные железнодорожными линиями и автомагистралями («Осень. Семафоры» , 1932, Третьяковская галерея, Москва; «Белорусский пейзаж» , 1947, Московский государственный университет; «Подмосковье. Февраль» , 1957, Третьяковская галерея, Москва) . Прекрасный спормен, ходивший под парусом на подмосковных водохранилищах, он с убедительной достоверностью изображает спортивные состязания. Природа в его картинах преображена деятельностью человека, даже в тех пейзажах, где нет фигур людей, присутствие их незримо ощущается.

Нисский был яхтсменом и буеристом. Соответственно, для картин, посвященных этой тематике, иногда можно определить места зарисовок (их вокруг Москвы совсем немного). Например, Клязьминское водохранилище, Икшинское водохранилище, Водный стадион (г. Москва).

Чтобы погонять на Клязьме или Икше тогда надо было встать спозаранку и идти на паровоз (до конца 50-х) или электричку. А возвращаться поздно вечером. ) Логично предположить, что пейзажи с полустанками на рассвете или закате появились не зря.
Но сейчас многие из этих визуальных пространств искажены, виды разрушены, застроены непонятными халабудами, захвачены и огорожены, старые здания и конструкции-ориентиры снесены. В его времена даль была попросторнее и почище.

Некоторые места отражены в названиях картин. Например, "Дмитровский шлюз" - шлюз №3 канала им. Москвы, г. Яхрома, Московская обл. (см. картинки ниже). Сохранился благодаря охраняемой зоне и, видимо, дороговизне переделки. Места некоторых ж/д пейзажей тоже можно поискать там.

Есть также ощущение, что некоторые (!) пейзажи Нисского написны не совсем с натуры, а синтезированы по впечтлениям от реальных мест.