Психология
Все ли "знания" одинаково полезны?)
Или зачем лишним забивать свой мозг?
Иногда чрезмерные познания могут свести человека с ума человека неподготовленного.. Необходимо чувствовать тот предел, когда уже хватит!
Даже в кавычках могут быть интересными,
а это уже польза для настроения.
Согласна, что лишних знаний не бывает -
но не вдолбленных и вызубренных,
а которые приобрел без протеста.
а это уже польза для настроения.
Согласна, что лишних знаний не бывает -
но не вдолбленных и вызубренных,
а которые приобрел без протеста.
Отнюдь! Иные сразу и забываются! С большим удовольствием...
лучше от и до.. но досконально

Не все.
Есть такие знания, которые одинаково вредны. От них нет пользы ни в материальной, ни в духовной жизни.
Есть такие знания, которые одинаково вредны. От них нет пользы ни в материальной, ни в духовной жизни.
яды тоже нужно уметь делать хотя они и вредоносны. *)) Привет.
Гульнара Гарипова
Приветик))
Странность бытия - ВСЕ!!
боль. когда ты неможешь. доепзать т к тебя считают слабоумным.. я сама была больна была. но тварь ответит мне
Смотря куда их употреблять ..)
Гульнара Гарипова
Привет) Главное не перезагружать мозГ, а то начнутся игры разума.
Мы читаем.. Получаем информацию.. Но то, как мы ее интерпретируем.. Зависит от многих факторов.
Вспоминается анекдот..
"По бокам космического корабля "Кеннеди" размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели еще шире, но не смогли.
Почему?
Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю.
Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов.
Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялась эта цифра?
Оказывается, что железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки.
А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма!
Но почему?
Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма!
Отчего так?
Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась... правильно, 4 футам 8.5 дюймам!
Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины?
А вот почему:
в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей.
А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз размер двух лошадиных задниц!
Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы.
Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ."
Вспоминается анекдот..
"По бокам космического корабля "Кеннеди" размещаются два двигателя по 5 футов шириной. Конструкторы корабля хотели бы сделать эти двигатели еще шире, но не смогли.
Почему?
Дело в том, что двигатели эти доставлялись по железной дороге, которая проходит по узкому туннелю.
Расстояние между рельсами стандартное: 4 фута 8.5 дюйма, поэтому конструкторы могли сделать двигатели только шириной 5 футов.
Возникает вопрос: почему расстояние между рельсами 4 фута 8.5 дюйма? Откуда взялась эта цифра?
Оказывается, что железную дорогу в Штатах делали такую же, как и в Англии, а в Англии делали железнодорожные вагоны по тому же принципу, что и трамвайные, а первые трамваи производились в Англии по образу и подобию конки.
А длина оси конки составляла как раз 4 фута 8.5 дюйма!
Но почему?
Потому что конки делали с тем расчетом, чтобы их оси попадали в колеи на английских дорогах, чтобы колеса меньше изнашивались, а расстояние между колеями в Англии как раз 4 фута 8.5 дюйма!
Отчего так?
Да просто дороги в Великобритании стали делать римляне, подводя их под размер своих боевых колесниц, и длина оси стандартной римской колесницы равнялась... правильно, 4 футам 8.5 дюймам!
Ну вот теперь мы докопались, откуда взялся этот размер, но все же почему римлянам вздумалось делать свои колесницы с осями именно такой длины?
А вот почему:
в такую колесницу запрягали обычно двух лошадей.
А 4 фута 8.5 дюйма - это был как раз размер двух лошадиных задниц!
Делать ось колесницы длиннее было неудобно, так как это нарушало бы равновесие колесницы.
Следовательно, вот и ответ на самый первый вопрос: даже теперь, когда человек вышел в космос, его наивысшие технические достижения напрямую зависят от РАЗМЕРА ЛОШАДИНОЙ ЗАДНИЦЫ."
Похожие вопросы
- Почему знания "множат печали" то?)
- Зачем некоторые пытаются "продать" свои знания...если они все чужие?)
- Почему многие люди при общении обращаются на "ты"?
- Зачем Вам любить человека,-разве не "стабильно",спокойно и разумно,чтоб просто нравился?
- "ОтрыжкаПрошлого" - Полная глухота к СВОИМ чувствам - это угождение социуму?
- "СвятоеДетство" Что вы чувствовали в детстве , когда ваш труд обесценивали взрослые?
- Почему люди, в рамках общения с противоположным полом пытаются сделать из меня "удобного"?
- Тупое поведение родителей. Они считают меня за "малыша".
- Если человек заигрался в "родителя" по отношению к другим людям, которые не являются его детьми, и не хочет
- Почему люди стали избегать слова "психически" и предпочитают ему слово "ментально"?