мост виадук. помогите написать что такое виадук как доклад только не с википедии

ВИАДУК (франц. viaduc, от лат. via - дорога, путь и duco - веду) , мостовое сооружение, как правило,
большой протяжённости и на высоких опорах при пересечении дороги с оврагами, ущельями, болотистыми
долинами рек и т. д. В. строятся иногда вместо высоких насыпей, если возведение последних экономически
невыгодно или технически нецелесообразно, напр. вследствие слабости грунта основания. Постепенное
нарастание высоты опор (а в нек-рых видах В. и размера пролётов в наиболее высокой части) отличает В. от
эстакады, имеющей обычно незначит. изменение высоты опор и одинаковые размеры пролётов. В. бывают
каменными, металлическими, бетонными, железобетонными, гл. обр. многопролётной арочной, реже
балочной, конструкции. В. были известны уже в Др. Риме, где возводились по системе арок, выложенных из
крупных кам. блоков, придававших В. характерное для утилитарных рим. построек выражение суровой
мощи. С кон. 19 в. кам. В. вытеснены металлическими и железобетонными. Конструктивные возможности
этих материалов и разработка науч. теории мостостроения позволили значительно снизить объём и массу
осн. частей сооружения и повлияли на возникновение совр. В. , в к-рых архит. образ основан на
эмоциональной выразительности подчинённых инж. логике и пластически осмысленных обнажённых
конструкции (железобетонный В. в г. Ножан на Марне, Франция; железобетонный В. Польчевера в Генуе,
1961, инж. Р. Моранди) . Лит. : Наде ж дин Б. М., , Мосты и путепроводы в городах, М. , 196-1.

1. Руины римского виадука близ г. Нарни в Италии. 2-я пол. 1 в. до н. э. - нач. 1 в. н. з. 2. Железобетонный
арочныи виадук через долину р. Мацеста в Сочи. 1936 - 37. Архитекторы В. А. Щуко, В. Г. Гельфрейх, А. Ф.
Хряков, при участии 3. О. Брод. 3. Металлический виадук Гараби на железной дороге Безье -
Клермон-Ферран во Франции. 1882-8-J. Инж. А. Г. Эйфель.

http://www.bibliotekar.ru/spravochnik-181-enciklopedia-tehniki/126.htm для доклада достаточно