а как назывался отряд подводных лодок Владивостока в 1904 году?

В 1904 году на ДВ поступила всего одна подлодка "Форель", экспериментальная субмарина, которая прибыла туда в сентябре. И сразу вступила в строй, но пять месяцев играла роль "психологического оружия", т. к. была безоружной. (боезапас из-за проволочек доставили только 29 марта 1905г. )

И только к концу декабря 1904 г. там собрались "Форель", "Сом", "Дельфин", "Касатка", "Налим". "Скат" и "Шереметев", которые ещё надо было собирать, испытывать и ремонтировать.. . А к службе они приступили лишь весной.

1 января 1905 г. по приказу командира Владивостокского порта из лодок был сформирован "отдельный отряд миноносцев" и зачислен во Владивостокский отряд крейсеров. (Подлодки как класс кораблей были узаконены в русском флоте только с марта 1906 года)

прямо отряд в 1904 году? верится с трудом)) ) может в 1944

Попытки использовать подводные аппараты в военных целях восходят к глубокой древности. Но только к концу ХІХ века развитие науки и техники позволило создать полноценную подводную лодку. Развитию субмарин отчасти способствовало и то обстоятельство, что их расценивали как разновидность надводных торпедных кораблей — "дестроеров" (миноносцев) , только способных действовать как ночью, так и днем. И хотя новое оружие казалось еще несовершенным, освоение его сулило громадные тактические преимущества.

Так, в 1904-м урон, нанесенный японцами русской эскадре в первых же боях у Порт-Артура, вынудил Петербург спешно искать пути к восстановлению нарушенного равновесия на море. Уже 12 февраля 1904 года Балтийскому заводу был выдан заказ на постройку четырех дополнительных "подводных миноносцев водоизмещением 140 т" (будущих подводных лодок типа "Касатка"), а вскоре корабелам была заказана еще одна лодка этого же типа. Ввиду ограниченных производственных возможностей Балтийского завода заказ на постройку еще пяти подводных лодок получил и Невский завод. Но… В те годы в России не было никакой организации для подготовки специалистов-подводников. Наиболее авторитетным в этом вопросе считался капитан 2-го ранга Михаил Беклемишев. На него-то и возложили дело подготовки команд и офицеров для строившихся лодок.

К концу 1904 года во Владивосток прибыли семь подводных лодок. 1 января 1905 года из субмарин был сформирован "отдельный отряд подводных миноносцев", начальником которого временно стал командир "Касатки" лейтенант Плотто, а его заместителем — лейтенант Ризнич.

Таких не было..