За что были наказаны водолазы спассудна "Волхов" и за что были поощрены в Первую мировую войну?

Судно "Волхов" было заложено 12.11.1912 г. в С. -Петербурге на Путиловском заводе, спущено на воду 17.11.1913 г. и 14.07.1915 г. вступило в строй Балтийского флота, числясь в списках флота в классе транспортов. В связи с началом первой мировой войны строительство спасательного судна несколько замедлилось.

Сдаточные испытания начались лишь 1 марта 1915 года. Первым командиром "Волхова" стал капитан 2 ранга Александр Антонович Якубовский. Приемочный акт был подписан 1 июля 1915 года, а уже 14 июля на судне впервые был поднят Военно-морской флаг. "Волхов" официально вступил в кампанию, войдя в состав дивизии подводных лодок Балтийского флота в качестве плавбазы.
С 31.12.1922 г. "Коммуна". В 1940 - 1945 гг. использовалось как самоходная плавбаза подводных лодок и катеров КБФ. В 1967 г. переведено на Черное море. В 1971 г. переклассифицировано в судно-носитель глубоководных аппаратов. В 1977 г. участвовало в подъеме потерпевшего катастрофу самолета Су-25. В 2000 г. по-прежнему находилось в составе ВМФ России.
Утром 11 августа подводную лодку L-55 без особых приключений наконец-то подняли гинями на поверхность и тут же наскоро заделали зиявшую в корпусе огромную пробоину. В тот же день, соблюдая необходимые меры предосторожности, спасательное судно "Коммуна" взяло курс на Кронштадт и после суточного перехода вечером 12 августа отшвартовалось у стенки кронштадтского пароходного завода. Операция по подъему английской подводной лодки была успешно завершена.