Сотрудничество России и Украины в области авиации сошло на нет. Законы, принятые на днях в Украине поставили крест?

Вот что я надыбала по этому поводу.
Еще год назад главы правительств двух стран не скрывали своей радости по поводу перспективы создания СП по производству «Русланов» по новым современным технологиям в конструкции самолета и бортовом оборудовании, включая модернизированный двигатель Д-18. Начало сборки было намечено на 2018 год.
Теперь об этом приходится забыть, что с экономической точки зрения невыгодно обеим сторонам. Этот самолет имеет двойное назначение. На гражданке это уникальный транспортный самолет, способный перевозить грузы весом до 120 тонн, в том числе моногрузы весом до 50 тонн. В военной модификации Ан-124 может легко взять на борт до 440 парашютистов-десантников или 880 солдат с полным снаряжением.

И кому от этого хуже?

Сами будем справляться.

Всё закономерно и правильно. . Трудно себе представить как можно плодотворно работать со страной которая позволяет себе то, по отношению к соседу, что в цивилизованном мире называется "агрессивной политикой"

а смысл ?

Ну да, так что теперь либо Киев брать, либо забыть про будущее ВТА. Без Украины Россия этого не умеет. И при совке не умела.

а оно было

Ульяновский "Авиастар" готов возобновить производство "АН-124" без 15%-го участия Украины. Но занят по самую завязку производством ИЛ-476. Для производства "Русланов" восстановлена вся техоснастка. Украинские мощности позволяют выпускать 2-3 штуки в год всего при 75%-ом участии России.