ответьте плиз! в чем разница между линкорами карманными линкорами крейсерами и линейными крейсерами и броненосцами???

Разница между линкорами, карманными линкорами, крейсерами, линейными крейсерами и броненосцами существенная. Она заключается в их назначении как боевой единицы.

HMS Rodney никогда не был крейсером, ни тяжёлым, ни линейным, ни броненосным, а был просто-напросто линкором, как и задумали его сделать конструкторы. Не бывает крейсеров водоизмещением 34тыс. брт, понимаете? Не бывает крейсеров, имеющих 9 орудий калибром 406мм, понимаете? 8 лет Вашему ответу, а хоть бы кто слово сказал за все эти 8 лет, какой Вы бред написали за "Родней".

В размерах, в назначении.

Линкоры - все корабли пригодные для боя в составе линейных эскадр. В разное время термин имел разные значения.
Броненосец - один извариантов линкора - бронированный корабль с 2 - 6 тяжёлыми орудиями (10-12 дюймов) .
Классический линкор - корабль с большим количеством тяжёлых орудий - от 8 до 20 12-15 дюймовых.
Крейсера - быстроходные корабли для боя вне состава линейных эскадр с большим количеством орудий среднего и малого калибра и большой дальностью плавания. Предназначались для борьбы с торговым флотом противника на коммуникациях, и для охраны коммуникаций, также для поддержки эсминцев (лидеры эсминцев) .
Линейные крейсера - корабли с бронированием, скоростью и дальностью крейсеров и вооружением линкоров.
Карманные линкоры - 3 немецких тяжёлых крейсера с бронированием, дальностью и дскоростью линкоров, и вооружением и водоизмещением крейсеров.

броненосец - так может именоваться и линкор, основное отличие линкора (линейного корабля) можно считать увеличенный размер водоизмещения и увеличенное число орудий как главного калибра, так и часто наличие орудийных башен вдоль всего корпуса корабля - которые могут вести батарейный огонь вдоль одного из бортов корабля лишь - т. е. малый угол обстрела имеют.

у непосредственно броненосцев - как изначально они были - было наличие 1-2 башни главного (он же часто и вообще единственный) калибр и конечно наличие толстенной брони всего корабля почти.

карманные линкоры - так называли корабли уменьшенного водоизмещения - часто копии обводов и схематично полномасштабных линкоров - которые хотя и имели чаще всего и главный калибр поменьше и количество стволов - меньше - но вполне боеспособных единиц гранд-флота, силуэт которых в ряде случаев совпадая с силуэтом своих более крупных собратьев - порой вводил в заблуждение противника.

крейсер - в принципе можно считать и броненосцем - при наличии брони по всему корпусу (были бронепалубные крейсера и броненосные крейсера - у первых - только палуба бронирована хорошо, у вторых - имелся довольно полноценный бронепояс) - однако это были корабли меньшего водоизмещения чем линкоры, как правило более скороходные за счет уменьшенного веса брони - также имели и более мощные двигатели и больший запас хода. К тому же часто крейсера обладали возможностью перевозить достаточное количество груза в приспособленных для этого трюмах, в отличие от броненосцев и линкоров - основное назначение которых был ближний и дальний морской бой - крейсера часто выполняли разнообразные функции - от разведки до транспортировки грузов и постановки мин.

К тому же чуть позже крейсера стали часто вооружать торпедными аппаратами как встроенными в корпус, так и палубными - т. к. их маневренность позволяла сделать выставку позиции для стрельбы как носовыми так и кормовыми торпедами - чего позволить себе линкор не мог - хотя порой и вооружались несколькими торпедными аппаратами для стрельбы прямо по курсу судна - в случае если там находилась некая цель - однако случаев удачного использования этих торпедных аппаратов у линкоров почти не зафиксировано, особенно с успешным попаданием.

Линейный крейсер - это нечто среднее между линкором и просто крейсером - часто их классифицировали как тяжелый крейсер - т. е. достаточно быстроходное и маневренное судно универсального назначения с довольно толстой броней как корпуса, так и палубы - имевшие орудия - размещенные в бортовых башнях. Конечно главный калибр и вспомогательная артиллерия этих судов были менее крупные в отличие от линкоров и броненосцев - но довольно крупный для большинства морских операций и бомбардировки суши.

Бывало что размер крейсеров был более в разы размеров тех же броненосцев, но скорость не спасала при слабой броне при встрече с броненосцем - бронированного чуть ли не целиком и наличием всего пары пушек крупного калибра - когда от его брони рекошетили мелкие снаряда, а одного его залпа хватало, чтобы если не сразу потопить крейсер, то причинить ему серьезные повреждения и лишь скорость спасала крейсера от такого противника.

Однако звестны случаи - когда тяжелые крейсера были вооружены сравнительно легкой, но гораздо более скорострельной артиллерией и могли быстро подойти на расстояние залпа - произвести его и также быстро отойти на безопасное расстояние или маневрируя - всандалить в линкор столько снарядов с ближней дистанции, что повреждения ликнора становились критическими. Хорошо известен момент с лнкором "Бисмарком" - когда его с ближней дистанции разлохматил тяжелый крейсер "Родней" - после чего его оставалось лишь добивать

такая вот неоднозначная классификация кораблей была тогда..)) ) порой даже путались сами флотоводцы - к какому классу отнести тот или иной корабль..)) ) и нередко один и тот же корабль у одних проходил как броненосный крейсер, а у других - как броненосец, у третьей стороны - классифицировался как линкор..