что такое импеллер? не смог найти внятного объяснения

Правильное сложилость представление. Есть так наз. импеллерные горелки. Они имеют пустотелые лопасти в который поступает топочный газ под давлением 7 - 10 кг/см2, а выходит этот газ из отверстий расположенных на противоположной от направления вращения стороне лопасти, создавая тем самым реактивную силу, раскручивающую крыльчатку и она, уже работая как пропеллер, захватывает атмосферный воздух и "заталкивает" его в печь. Тем самым повышается эффективность работы печи и экономится пространство. Это один из видов импеллера.

импеллер в насосах, например, приводится в движение основным валом насоса и воей крыльчаткой ссоздаёт разряжение в зоне подшипникового узла насоса с целью предотвращения или минимизации доступа абразивного материала в подшипниковый узел и его истекания из насоса
часто используется в комплексе с системой гидроподпора на сальниковом узле

Импеллер не вращается, стоит статично. Проходя через него потоки газа или жидкости начинают двигаться турбулентно.

Кароче, это пропеллер, а сзади него еще один (но второй не крутится от мотора). Первый крутится, второй начинает тоже так-как его начинает двигать воздух от первого. Вот этот второй и есть импеллер

пассивный пропеллер

Вентилятор это пропеллер, а фен это импеллер. Это если по простому.

ИМПЕЛЛЕР

[impeller]
1. Мешалка в виде рабочего колеса с лопастями, вращающ. вокруг продольной оси; применяется во фло-тац. машинах, в чанах для периодич. выщелачивания цинковых огарков и т. д.
2. Распределит, колесо с лопатками, равномерно подающими дробь на раб. лопатки ротора дробемет-ного аппарата.
Кстати, пропеллер тоже крутит привод.

Импеллер - это любая лопаточная машина, заключённая в кольцевой канал. Если эта штука преобразует энергию рабочего тела (газа, жидкости) в механическую энергию, она называется турбиной (как на ГЭС или в двигателях), если наоборот мощность внешнего двигателя в движение рабочего тела - воздушным или гребным винтом, насосом, компрессором или вообще вентилятором.
По сравнению со "свободным" винтом у импеллера меньше потери мощности на срыве потока на концах лопастей. И ниже шумность (для подводных лодок важно).

Импеллер - это винт, аналог пропеллера (внутреннее применение винта в толкаемой среде), заключенный в ограничительную конструкцию, чаще кольцо. Применяется в основном для усиления или ослабления давления среды (воздуха или воды). Эта конструкция с винтом внутри (в кольце, части трубы, тора, короба различной сложной) с круглым отверстием для вставки винта. Может иметь осевые крепления винта, который вращается внутри, либо кольцо может вращаться вместе с винтом. Может применяться вместе со статором (статичная часть с направляющими лопастями для стабилизации потока перемещаемой среды.
Применяется в машиностроении, моделировании, - в турбинах, закрытых и открытых трубопроводах, различных системах, передающих среду/вещество или движителях.
----
З. Ы.
Вот..
Как-то так...
Именно так....
Только так....