Расскажите кто шарит в чем принцип действия самолетов - за счет чего поднимается и пр. Прочитать сама могу, надо коротко

"ПОдъемная сила крыла" создается разностью давлений воздуха на верхнюю часть крала и нижнюю. Давл. на верхнюю часть меньше, чем давление воздуха на нижнюю плоскость крыла. Это обуславливается законом Бернули, который гласит примерно следущее: чем больше скорость движения жидкости в сосуде, тем меньшее давление на стенки этого сосуда оно создает. Т. к. верхняя и нижняя части крыла проходят одно и то же расстояние в воздушной среде, то и колличество воздуха, который протекает по верхней и нижней частям крыла одинаковое и проходят потоки воздуха этот путь за одинаковое время, но так как радиус кривизны верхней части крыла больше чем у нижней, то и расстояние, которое проходит воздух при протекании по верхней части крыла будет больше чем по нижней, а так как время прохождения этих путей потоками воздуха одинаковое, а расстояние у верхнего больше, то значит и скорость у верхнего будет больше!!!! А из закона Бернулли мы знаем, что чем скорость выше, тем давление будет меньше!!! !
так же прилагаю мой шедевр компьютерной графики!
Подьемная сила создается не давлением набегающего потока воздуха на нижнюю часть крыла, а уменьшением давления на верхнюю!!!!

самалет летает потому что скорость движения воздуха над и под крылом не одинаковая :)

За "коротко" и оценка будет "короткая"... Сложного там ничего нет.
Форма крыла такая....

В основе - закон Бернулли чем больше скорость потока тем ниже давление.
Крыло имеет такую форму, что НАД ним скорость потока воздуха больше чем ПОД ним. Значи, т над крылом есть некое разряжение. Т. к. под крылом давление никто не убирал, оно и давит крыло в зону с низким давлением, т. е. вверх, увлекая за собой самолет.

Попроще.. . Давление над верхней поверхностью крыла меньше чем давление под крылом, за счет полученной разницы и получается подъемная сила. Почему так получается это ответ следующего вопроса.

Распрастраненное заблуждение, что крыло работает как парус.
Оно работает как присоска с силой, направленной вверх.
За счет разряжения над верхней поверхностью за счет большей скорости обтекания, чем нижней. Поэтому все подвески цепляют под крылом, некритично.

подъемная сила крыла. представьте себя на воде с надувным матрацем. Для самолета воздух выполняет роль этого матраца. Так воздух завихряется, создается турбулентность, воздух как бы уплотняется и как пружина, давит вверх на крыло. Птицы также делают, когда машут крыльями. А некоторые птицы парят, используя потоки воздуха, как дельтаплан

за счет конструкции крыла (большая часть набегающего воздуха идет под крыло) создается подъемная сила. вроде проще некуда

Давление над верхней поверхностью крыла меньше чем давление под крылом, за счет полученной разницы и получается подъемная сила.