Как аппарат называется, где сделали (+)

БАД-2 (1932 г. )

БАД-2 (1932 г. ) — опытный образец средней плавающей «броне-авто-водо-машины» или бронеавтодрезины (БАД) на шасси «Форд-Тимкен» . Создавалась с начала 1932 года по проекту КБ ОГПУ ЛВО как более тяжелый и универсальный вариант сухопутной бронедрезины БАД-1. Детальное проектирование, доработка конструкции и изготовление единственного экземпляра проводились под руководством инженера Н. Я. Обухова на заводе «Большевик» под Ленинградом. Прототип был готов в апреле 1932 года и весной прошел испытания. Новая машина, внешне похожая на колесный катер, имела сварной герметизированный корпус из обычной стали толщиной 4—6 мм, снабженный основной башней с 37-мм пушкой Б-3, дополнительной задней башней с пулеметом ДТ и еще одним пулеметом в лобовом листе корпуса. Для движения на плаву служил трехлопастной водяной винт с приводом непосредственно от главной червячной передачи заднего моста. При этом неотключавшиеся задние ведущие колеса автомобиля на воде обеспечивали дополнительную силу тяги. Для управления на плаву использовались передние колеса, для передвижения по рельсам служили съемные железнодорожные колеса. В комплект входил ручной откачивающий насос. Боевая масса БАД-2 составила 4700 кг. На шоссе бронемашина развивала скорость 65 км/ч, запас хода на суше составлял 300 км. Амфибия страдала крайне низкой проходимостью в прибрежной зоне и неэффективной системой охлаждения силового агрегата. Прототип БАД-2 был передан на Ижорский завод для изготовления партии из 25 машин, но по технологическим причинам эти планы не осуществились.

катер на воздушной подушке, американского производства...

Наверное подводная лодка "Летучий голландец". )))