номинальный ток

при запуске в 5-7 раз больше номинального, а дальше зависит от нагрузки, при номинальной нагрузке ток будет 10 А. при работе на холостом ходу сила потребляемого тока составляет 20-60% (100% минус КПД двигателя) от номинального в зависимости от мощности электродвигателя, так что замерив ток на холостом ходу, можно узнать КПД двигателя. мощные двигатели имеют более высокий КПД, соответственно ток на холостом ходу по отношению к номинальному меньше. при запуске под нагрузкой ротор раскручивается медленнее, чем на холостом ходу, и время действия пускового тока больше

под нагрузкой, на холостом ходу будет меньше.

В момент включения ток будет 22-25 Ампер, а потом, в работе, 10 Ампер.

При заданной номинальной нагрузке и напряжении питания ток будет номинальный.

при работе в номинальном режиме
при запуске и максимальной нагрузке ток будет больше

Номинальный ток -это максимально возможный ток при нормальном (паспортном) режиме работы изделия (электроустановки и двигателя конечно тоже) при максимально ДОПУСТИМОЙ на него нагрузке.
Естественно, он отличается от пускового тока, тока короткого замыкания внутренних цепей, тока холостого хода (если таковой возможен) .
Поэтому, если на двигателе написано 10 А, это длительно максимально возможный ток при максимальной механической нагрузке. Если двигатель загрузите меньшей механической нагрузкой, то и ток будет меньшим (но номинальным он уже называться не будет).

Если это асинхронный двигатель то при запуске он будет потреблять в6-7разбольше номинального а при нормальной нагрузке на валу двигателя ток потребления двигателя составит ту величину указанную на паспорте двигателя

да, у тебя двигатель на 2,5 КВт

номинальный ток-это длительно допустимый заводом изготовителем при котором гарантируются все условия работы двигателя при работе холостого реиа т. е без нагрузки

Номинальный ток - это отношение мощности трансформатора к корень из 3 умноженное на напряжение сети