из чего состоят автомобильные свечи (в смысле химических элементов, не деталей)

Электроды.
Материал электродов должен обладать высокой коррозионной и эрозионной стойкостью, жаропрочностью и хорошо проводить тепло. Удовлетворительными свойствами обладают сплавы с большим содержанием никеля и хрома. Кроме того, никель при высоких температурах способствует ионизации искрового промежутка, что несколько снижает пробивное напряжение между электродами свечи. Однако при использовании в топливе антидетонационных добавок (например, тетраэтиленсвинца) коррозия электродов из сплава на основе никеля ускоряется. В этом случае лучше себя зарекомендовал сплав на основе хрома. Для большинства свечей зджигання отечественного производства в качестве материала центрального электрода применяются хромотитановая сталь 13Х25Т или нихром Х20Н80. Аналогичные сплавы применяются за рубежом.
Для современных форсированных двигателей применяются свечи, центральный электрод которых вы полнен из меди и покрыт никель хромовой оболочкой. Медный сердечннк обеспечивает лучший теплоотвод при больших нагрузках двигателя, а жаропрочная оболочка повышает износоустойчивость электрода.
Для особо форсированных двигателей спортивных автомобилей свечи зажигания изготовляются с серебряным центральным электродом. Среди металлов серебро обладает самой высокой теплопроводностью, это дает возможность изготовить центральный электрод более тонким, что облегчает доступ горючей смеси к искровому промежутку и тем самым снижается вероятность пропусков воспламенения. Однако свечи с серебряным электродом имеют меньший срок службы.
В платиновых свечах в качестве материала для электродов используется платина, причем из платины может быть изготовлен не только центральный электрод, но и боковые электроды. Платиновые свечи были придуманы для продления срока службы, а не для роскоши. Платина такой металл, который обладает высокой устойчивостью к коррозии и высоким температурам, такие свечи служат гораздо дольше, чем обычные.

Изолятор.
Изолятор - важнейший элемент свечи. Материал изолятора свечи должен обладать высокой механической и электрической прочностью, высокой коррозийной стойкостью, большим объемным и поверхностным сопротивлением, быть термостойким, не поглощать воду и иметь высокую удельную теплопроводность. Во многом от свойств материала изолятора зависят качество и характеристики свечи зажигания. В настоящее время изоляторы искровых свечей изготовляются в основном нз корундовой керамики с содержанием около 95% оксида алюминии Al2O3. В состав керамики также входят минеральные добавки в виде оксидов кремния, кальции, магния, кобальта и ниобия, которые улучшают основные характеристики изолятора и придают керамике голубой цвет.
Искровой разряд между злект родами свечи зажигания является источником радиопомех. Для подавления этих помех между центральным электродом и контактной головкой может быть установлен помехоподавительный резистор, выполненный в виде угольного стержня или специального резистивного герметика. Такие свечи устанавливаются на двигатель с проводами высокого напряжения без помехоподавительных средств. Кроме того, встроенный помехоподавительный резистор способствует уменьшению эрозии электродов.

http ://ww w.avtotut.ru/repair/to/Svechi/Ustroistvo_svechi/