Скажите пожалуйста а почему титаник не поднимут с морского дна ? им что лень раскрыть все его тайны на поверхности ?

Во-первых, там тайн давно нет, во-вторых там не целый корпус, а части его, а детали машинного отделения и некоторые части, а также отдельные вещи пассажиров подняты и показываются на специальной выставке, которую иногда вывозят для показа в разных странах, я на такой был
в Гамбурге, она была достаточно интересна.

такую махину, тем более поврежденную, трудно поднять, тем более не разрушив окончательно. А может....

Рынок правит. Т. е. государство ни причем.
И какой же идиот затратит миллионы долларов на подъем, когда отбить бабки кроме копеечной стоимости металлолома и пузырей журналистов будет нечем.

Поднять паром ЭСТОНИЯ или АПЛ КОМСОМОЛЕЦ было бы гораздо интересней и безопасней для потомков, но смысла, кроме демагогических заявлений журналистов, нет никакгого-дорого, а результат копеечный. ТИТАНИК только символ, поднимать его-выбрасывать деньги в воду.
А откуда такая сумачеччая сумма взялась? Было бы вдесятеро меньшая сумма-распатронили бы ТИТАНИК как консервную банку, но золото достали бы. Вспомните ЭДИНБУРГ. А если это бумажки, то во-первых, было несколько денежных реформ, а во-вторых, морская вода давно сделала из них пульпу.

Там, никаких тайн, уже давно нет . Журналистам надо заработать, вот они и стараются ...

Это какой корабль водоизмещением 53 000(ПЯТЬДЕСЯТ ТРИ ТЫСЯЧИ) т. подняли с большей глубины? АПЛ"Курск" поднимали со 100 м. (водоизмещение 24 000 т. ) сколько провозились и сколько это стоило? На подъем нашей К-129 с 5000м (водоизмещение ОДНА ТЫСЯЧА СЕМЬСОТ ПЯТЬДЕСЯТ т. ) в 70-х годах америкосы потратили 1,5 000 000 000 (ПОЛТОРА МИЛЛИАРДА) тех баксов

А зачем? В чем тайны-то? Ты конспиролог что ль?

Во-первых глубина - на такую может опуститься либо батискаф, либо батисфера, кстати, батискаф на глубине - весьма капризная штука, значит первый вопрос, как надежно зацепить, точне, пристропить. А второй куда проще - подсчитай ради смеха водоизмещение подъемника. И тогда станет понятно окончательно, почему "Титаник" до сих пор не поднят и почему, как тут весьма образно выразился один кореш, не распатронен.

да нахер он кому нужен, со своими тайнами

Может если его начать поднимать он распадется?

Это могила, которую нельзя трогать. Но поднять лайнер можно.
В сообщении о подъеме "Титаника" указан его вес - 143 тыс. т (при водоизмещении в 66 тыс. т) . Это значит, что весь корпус судна заполнен илом. Более того, 9-метровый слой ила покрывает палубу. Все это ставит перед международной экспедицией значительные трудности.
Трудности начинаются уже с подготовительных работ по подъему большого судна. Мало определить его положение под слоем наносов - надо еще убедиться, что корабль цел, что, главное, он не лежит на дне вверх килем, - в таком случае его вообще поднимать нецелесообразно.
Предположим случай наиболее благоприятный: судно лежит на ровном киле. Тогда вначале необходимо удалить весь ил с его палубы и по бортам
Очевидно, этим должны заняться несколько глубоководных аппаратов с людьми на борту. Чтобы представить себе масштабы работ по расчистке, достаточно принести лишь одну цифру: объем ила на палубе - 300 тыс. м3!
Но вот мощные гидромониторы размыли ил, и лучи прожекторов высветили борта "Титаника". Начинается самая сложная и ответственная часть операции - крепление пластмассовых понтонов и наддув их газом. Глубоководное судно, "ответственное" за этот этап работы, нужно оснастить электролизером, механическими руками и электроаппаратурой для резки отверстий в обшивке корабля. Тросы, пропущенные механическими руками сквозь эти отверстия, накрепко соединят самые прочные части корпуса - поперечные переборки, бимсы, шпангоуты - с понтонами.
Здесь нет нужды приводить расчеты по определению необходимого числа понтонов. Скажем только, что при оптимальном объеме 300 м3 потребуется 500 пластмассовых резервуаров.
Еще одна трудность - подача электроэнергии на четырехкилометровую глубину, 20 х 109 киловатт-часов - вот каким астрономическим числом выражаются энергетические затраты только лишь на электролиз! Казалось бы, самый простой выход - соединить подводные суда с плавучей электростанцией на поверхности океана. Однако собственный вес кабелей будет столь велик, что они станут то и дело обрываться, и придется сооружать целую систему поплавков. Вот почему самое целесообразное - применить глубоководные аппараты с атомными электростанциями.
Отверстия прорезаны, понтоны закреплены. Заканчивается наддувка. "Титаник" медленно воспаряет над своим полувековым обиталищем. По мере всплытия газ будет адиабатически расширяться и выходить через нижние отверстия в понтонах, так что температура внутри их понизится примерно до 70° К и они оледенеют.
Возможные этапы работ по поднятию «Титаника» : 1. Корпус судна очищается от слоя ила мощными струями воды. 2. Механические руки прорезают отверстия для крепления понтонов. 3. Закрепленные механическими руками понтоны наполняются газом. 4. Заполненные газом понтоны медленно поднимают судно на поверхность.. .

да им лень им жалко своих денежек все беспокаятся о своём кошелёчке а на титаник им насрать. на ТИТАНИК на это чудо техники своего времени, его можно поднять, да можно им лень и жалко деняг если бы у меня были эти деньги я бы подняла титаник не задумываясь, его возможно поднять а вот это всё что вы слышите бля бля бля бля бля бля это отговорки они этим всего лишь прикрываются пока еще не поздно, пока не поздно его надо поднять а фильм титаник вышел им дороже чем сам титаник и его подъём вместе взятые там же золото лежит

да лень им и всё

Время уже прошло. Поздно. И для этого нужно миллионы. Потратят миллионы, а в итоге поднимут и он при подъёме развалится на 100 кусков) Он уже заржавел. Можно было до 1922 поднять. Но тогда технологий не было. А щас поздно да и зачем груда металла? При том, он развалился. Носовая часть почти не изменилась, а карма в ужасном состоянии. И через 1000 лет Титаник превратиться в не что.

Раньше не было таких технологий, а сейчас Титаник не поднимают потому, что он слишком стар. И если его начнут понимать он может окончаткльно развальться.

Корабль больше не одно целое а череда фрагментов... весьма сильно прогнивших, при подьеме.... та же носовая часть просто развалится.... слишком сильна оказалась деформация корпуса приударе о дно.... а вот британник с его усиленным двойным корпусом... поднять можно.... например завести стропы и надуть понтоны, и необязательно подымать до уровня моря, достаточно оторвать от дна и отбуксировать на мелководье.... но пока никто не считает целесообразным... это делать....