сколько нужно вольт для работы електрического автомобиля.

Достаточно высокое.

Например, общее напряжение высоковольтной батареи гибридного автомобиля Toyota Prius составляет примерно 270 - 290 вольт в зависимости от конкретной модели автомобиля (более точная информация - http://prius-rus.ru/index_Page452.htm).

Поэтому при работе с электропроводкой таких авто нужно соблюдать технику безопасности и перед работой с высоковольтной проводкой отключить высоковольтную батарею.

Также стоит упомянуть, что стоимость подобной, состоящей из огромного числа элементов, батареи достигает десятков тысяч долларов. Если батарея выйдет из строя по причине слишком сильной разрядки или естественного износа, то потребуется её замена. Будет гораздо рациональнее заменить не всю батарею, а лишь вышедший из строя элемент или группу элементов, но далеко не для всех электромобилей такая частичная замена предусмотрена официально.

обычно 48 вольт

Как верно написали выше - здесь важна мощность, но измеряется она не в кВт/ч, а в кВт. Основываться надо на нужной мощности двигателя в "лошадях". 1 л. с. =736Вт=0,736 кВт. Далее делим на КПД двигателя (примерно 0,8-0,9). Получаем потребляемую мощность. От напряжения двигателя зависит ток - чем выше напряжение, тем меньше ток, а значит, тоньше провода и меньше потери в них.

столько же сколько требуют для себя электромоторы в колёсах-ориентируйся на них

Теоретически сколько угодно. В машину можно поставить двигатель хоть на 6000 вольт хоть на 12. Это не имеет значения и влияет только на конструкцию двигателя. Важна мощьность. И энергоемкость батарей. Она как правило в районе 16 киловатт часов