Техника

Что будет, если вместо 98 бензина залить 92й !?(+++)

Глупостью вопроса я привлек ваше внимание :)

Итак... 98 отличается от 92 октановым числом, а значит, содержанием ОКТАНА в бензине! Это ясно.

Чем меньше октановое число, тем больше бензин склонен к детонации... ну и что? Неужели если в двигатель лить бензин с ненамного меньшим содержанием октана, то начнутся, как говорят : неровная работа двигателя, связанная с нестабильным сгоранием топливной смеси, более высокий износ поршневой группы и, внимание, загрязнение карбюратора (касаемо старых машин) . Про карб по мне бред, ибо чистят карб от смолистых отложений, при чем тут октановое число! ? Или 98 бензин более чистый?

Вопросы, собственно:

1) Можно ли лить в двигатель 98й бензин, в мануале которого (двигателя) написан 92й? (и наоборот соответственно)

2) Более чистый ли 98й, чем 92й! ?

Благодарю!
ВФ
Виктория Федоренко
1 287
Чем меньше октановое число, тем быстрее сгорает бензино-воздушная смесь. Тяга будет меньше. Но вся фишка в том что 98 будет гораздо дольше гореть чем 92, а это не предусмотрено технически (распредвал с кулачками нужен другой с другими длительностями фаз работы клапанов.)
Сергей Немков
Сергей Немков
54 077
Лучший ответ
Виктория Федоренко Вот тут все понятно! Благодарю...
92й бензин плотнее. Дело в более плохом сгорании и нагаре на поршнях. кольцах и цилиндрах. Нагар - трение - задиры - двигатель относительно быстро выходит из строя. Октановое число - пох.
В двигатель, рассчитанный на 92 бензин. 98й лить можно, но осторожно. Количество энергии в сжатом поршне резко возрастает. появляется ударная нагрузка на коленвал и все подшипники, кроме того возрастает температура двигателя - появляется перегрев, что летом при нагрузке критично.

Резюме - не экспериментируй, не вы%бывайся и не умничай. Все давно придумано до нас. Рекомендации пишут не дураки. а инженеры и практики.

Хочешь ездить нормально. а не таскать тачку с ремонта в ремонт - соблюдай правила.
Айгуль Жакупова
Айгуль Жакупова
89 840
Лучше бы прочитал в википедии. А вот когда возникли бы вопросы тогда обратился бы за разьяснениями. Итак. Твоя первая ошибка. В бензине НЕТ октана. Далее. Чем больше октановое число, тем МЕДЛЕННЕЕ сгорает бензин. Поэтому все рассчитывается под конкретный . "не намного " - это только кажется.
Ирина Пак
Ирина Пак
88 317
Виктория Федоренко Что значит НЕТ октана? Ты это можешь как-нибудь обосновать?)
Ну, если это мопед или бензопила, то ему пофиг какой бензин. А вот в машину желательно лить то, на что она ращитана. Так как перебрать одноцилиндровый пильный или мопедный движок не составляет большого труда в случае если низкооктановое топливо ему навредит. Другое дело - автомобильный 4-цилиндровый двигатель. Его перебрать - малина из малин, да плюс еще и зажигание выставить во всех цилиндрах, что просто куча ебутории. Решение за вами конечно, но лучше не советую рисковать.
СК
Светлана Клименко
79 709
Как вам уже написали октановое число указывает на режим сгорания топлива.
Двигатель будет хуже тянуть если залить с меньшим показателем.
Кстати обратное вобще не проблема.
Например в автомобиль расчитаный на 92 можно заправлять 95 но тянуть лучше он не практически будет потому что зазор свечей расчитан на 92
В некоторых документах на машину (например на митсубиси) можно встретить такую строку - топливо минимум 92
То есть с большим числом сам производитель разрешает. С меньшим числом нет
Вам выше написали про нагар от не до конца сгоревшего топлива.
ЕМ
Евгений Молодавкин
28 845
угробиш движок
OS
Oleg Stroganov
21 156
На счёт 98-го не знаю, а вот вместо 95-го я лью 92-ой бензин с новья в митсубиси аутлендер, уже 70 тысяч накатал, и ничё! У меня раньше УАЗик был, так я один раз на солярке ездил, бензин кончился, до заправки пару километров, доехал, правда подсос на всю и газ в полик, как самолёт разгонялся! Последствий не было!
Vasya Fedotov
Vasya Fedotov
2 277

Похожие вопросы