Чем отличается 98 бензин от 76-го ? что такое октановое число ?

Октановое число - показатель детонационной стойкости горючего.
Этим и отличаются.

Чем выше степень сжатия в цилиндрах двигателя, тем больше мощность. Но 76й не выдерживает большое сжатие и самопроизвольно вспыхивает со взрывом, то есть - детонирует.
98 й выдерживает большую степень сжатия и горит плавно от искры свечи.
Но желательно степень сжатия иметь ещё больше, но это уже дороже.
В Японии применяется бензин с октановым числом 102, 104

Окта́новое число́ — показатель, характеризующий детонационную стойкость топлива (способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии) для двигателей внутреннего сгорания. Число равно содержанию (в процентах по объёму) изооктана (2,2,4-триметилпентана) в его смеси с н-гептаном, при котором эта смесь эквивалентна по детонационной стойкости исследуемому топливу в стандартных условиях испытаний.

Ср. Цетановое число

Изооктан трудно окисляется даже при высоких степенях сжатия, и его детонационная стойкость условно принята за 100 единиц. Сгорание в двигателе н-гептана даже при невысоких степенях сжатия сопровождается детонацией, поэтому его детонационная стойкость принята за 0. Для бензинов с октановым числом выше 100 создана условная шкала, в которой используют изооктан с добавлением различных количеств тетраэтилсвинца.

Характерный металлический звон при детонации создаётся детонационной волной, многократно отражающейся от стенок цилиндра. При детонации снижается мощность двигателя и ускоряется его износ.

Ну логику включи при сгорании 98-го энергии выделяется больше чем при сгорании 76го! Вот тебе и отличие!

октановое чило водорода намного выше
поэтому оно повысится при добавлении водорода
а так же в связи с тем что температура горения водорода в кислороде выше чем у чего бы то нибыло
то повысится мощьность двигателя
но так же повысится корозия глушителя по причине большёго количества воды в ней
если в место бензина подавать кислородно водородную смесь то мощность повысится
НО появится риск корозии двигателя
чтобы этого избежать необходимо добавить 2-3 процента паров бензина или спирта для подавления активного окисляющего действия свободного кислорода и повышения актанового числа така как у гремучего газа (кислород + 2 водорода оно крайне низкое)
.
спирт повышает октановое число и понижает СО его можно добавлять 5-25 процентов НО спирт дороже бензина в 4 раза
так что подумайте
стоит ли разве что тока у вас дома своя ректификационная колонна тогда конечно