Генераторы и двигатели..

1. двигатели бывают разные. Но для всех двигателей есть одно условия работы: должно быть возбуждения
а. у постоянников это обмотка статора
б. у асинхроников частота синуса должна быть меньше чем частота ротора. Напряжение: U/F = констант
2. варьирует напряжение от оборотов но увеличивая или уменьшая возбуждение можно регулировать это напряжение.
3. Что делает Tesla Model S я не знаю но рекуперация эффективна как принцип. Энергия уходит обратно в сеть - почему бы и нет.

1. Будет. Все известные электродвигатели являются обратимыми.
2. Да. 3. Да, эффективна. Рекуперация используется при движении под горку и при торможении, когда двигателю не нужно работать. Позволяет частично вернуть затраченную энергию. На тяжелом электротранспорте это обычная вещь.

Чтобы максимально приблизить электродвигатель к генератору, нужен целый ряд условий. Безусловным обращением элдвигателя в генератор яляется только коллекторный двигатель со статором на постоянных магнитах. Все другие двигателя, особенно асинхронные превращаются в генераторы только после соответствующей схемы подключения или переделок ротора для создания условия возбуждения. Иначе нельзя. Обороты генератора влияют на выходное напряжение, но кроме того напряжение зависит и от величины возбуждения ротора.

На первые два пункта. Не всякий двигатель может служить генератором. Чем выше обороты, тем выше напряжение. Обязательно применяется какой либо способ стабилизировать напряжение.

Генератор позволяет исключать скачки напряжения методом накапливания, спалишь все к чертям
Тебе либо будет не хватать напряжения, либо всю мощь распределит сам, а это для той же лампочки крах