Техника
Будет ли двигатель автомобиля работать без генератора?
Вопрос скорее теоретический из области сферического коня в вакууме, но тем не менее. Если предположить, что машину уже завели и затем ее генератор по некой причине вышел из строя. Заглохнет ли она и если да, то почему? Разве двигатель уже в заведенном режиме расходует электроэнергию? Если да, то на что? и если да, то разве акб будет недостаточно для поддержания работы двигателя? Само собой, что речь не идет про фары, кондей и т. д. Если представить что все потребители максимально отключены и не расходуют энергию. Собственно основной вопрос, почему автомобиль глохнет при выходе из строя генератора?
бензиновый не будет, так как генератор нужен для создания искры в трамблере, а вот дизельный будет, так как воспламенение происходит от давления
Диана Дзасохова
Чисто дизельных почти не осталось, у всех ТНВД и форсунки. И комп управляющий.
АКБ будет достаточно, пока не сядет.
Без электричества совсем будут работать двигатель с зажиганием на магнето, компрессионный, и классический дизельный двигатели. Это не касается современных дизелей, которые на электрику завязаны даже больше чем бензиновые.
Без электричества совсем будут работать двигатель с зажиганием на магнето, компрессионный, и классический дизельный двигатели. Это не касается современных дизелей, которые на электрику завязаны даже больше чем бензиновые.
Вадим ))
У классических " дизелей, должен электроклапан тнвд "тянуть" а он от 9 вольт уже не тянет
Система зажигания и впрыска потребляет, плюс приборы.
Пока батарея не сядет будет работать.
Пока батарея не сядет будет работать.
На аккумуляторе, но не долго, зажигание потребляет около 6 ампер
Будет работать пока аккумулятор не сядет.
Свечи и форсунки потребляют.
Свечи и форсунки потребляют.
Будет работать. Основной источник электропитания бортовой сети автомобиля - аккумулятор.
Глохнет - значит аккумулятор изношен и не тянет нагрузку. Либо же беда (неконтакты) в проводке.
Глохнет - значит аккумулятор изношен и не тянет нагрузку. Либо же беда (неконтакты) в проводке.
Сергей Михайлов
Мне кажется вы где-то не там что-то не то прочитали) Основной источник питания автомобиля как раз генератор, а акб нужен в идеальных условиях только для пуска двигателя и для питания потребителей, когда двигатель не запущен. Если авто глохнет, то проблема в генератора, а с изношенной акб малой ёмкости автомобиль даже не заведётся. Вредные советы.
Естественно нет - свечи работают на электричестве от генератора, а без свечей двигатель заглохнет и аккумулятор ему никак не поможет.
Потому что жрет обслуга мотора, ампер 20. Вот и высаживает аккумулятор
"Разве двигатель уже в заведенном режиме расходует электроэнергию? Если да, то на что? " - на свечи как минимум.
АКБ достаточно.
АКБ достаточно.
Нужен большой ток для мощной искры, аккумулятор не способен длительное время выдавать большой ток.
Не читал, как машина так генератор для пуска нужен и все
На АКБ будет ездить, пока не сядет. А дизелю ваще пофиг.
Будет, но разрядит аккумулятор.
знать пора что генератор нужен для того чтобы заряжать аку
нет
простой это вопрос ..
Конечно будет работать
пока не сядет аккум.
я лично как-то с рыбалки проехал почти 70км до дома без генератора..
и еще км на 30-50 хватило бы.. аккума 75ач стоял аккум.
Конечно будет работать
пока не сядет аккум.
я лично как-то с рыбалки проехал почти 70км до дома без генератора..
и еще км на 30-50 хватило бы.. аккума 75ач стоял аккум.
Искра тебе откуда придёт?
Будет, но не очень долго.
Генератор заряжает аккумулятор, и в последующем питает машину, пока она заведена.
Если генератор не работает, то зажигание, электрика, да и вообще всё,что берёт питание, работает от аккумулятора, так что рано или поздно аккумулятор сядет, и автомобиль заглохнет.
Но тут по разному, если выключть всю электрику, то можно много проехать, а если с музычкой, с фарами, да со всеми делами, и 3 километров не вытянешь.
Да и от машины многое зависит.
Генератор заряжает аккумулятор, и в последующем питает машину, пока она заведена.
Если генератор не работает, то зажигание, электрика, да и вообще всё,что берёт питание, работает от аккумулятора, так что рано или поздно аккумулятор сядет, и автомобиль заглохнет.
Но тут по разному, если выключть всю электрику, то можно много проехать, а если с музычкой, с фарами, да со всеми делами, и 3 километров не вытянешь.
Да и от машины многое зависит.
Похожие вопросы
- Можно ли такой двигатель заставить работать как генератор?
- Как асинхронный трехфазный двигатель может работать в режиме генератора?
- Почему в тепловозах тяга от дизеля не идет на прямую к колесам, как в автомобиле, а через генератор-эл. двигатель?
- Реально ли собрать ручной генератор на 12В, чтобы его мощности хватило для запуска двигателя автомобиля?
- как работает двигатель автомобиля?
- Может ли обыкновенный асинхронный двигатель работать как генератор?
- можно ли с помощью аккумуляторов от ИБП запустить двигатель автомобиля с севшим аккумулятором?
- Почему не работает ВЧ-генератор?
- Будет ли работать такой генератор эл. энергии???
- объясните пожалуйста как работает схема генератора пилообразного напряжения на 555 таймере?