Чем больше диаметр колес у велосипеда и чем они тоньше в ширине, тем легче ездить?

Легче или труднее крутить педали - почти не зависит от толщины или диаметра колёс, а зависит главным образом от соотношения диаметров ведущей и ведомой звёздочек (по-научному - от передаточного числа). Чем меньше между ними разность диаметров - тем легче крутить педали, но при этом скорость движения уменьшается. Не случайно поэтому на спортивных и туристических велосипедах ведомых звёздочек ставят несколько, разных диаметров, и велосипедист может переключать их прямо на ходу, в зависимости от покрытия дороги или крутизны подъёма

Нет. Чем меньше ВЕС колес, тем легче ездить. А от их диаметра зависит проходимость и количество тряски при езде.

Маленькие колеса всегда легче крутить!

Чем больше диаметр, тем сложнее. Чем Уже шина, тем легче ехать по твердой поверхности, но тем сложнее по сыпучему/податливому грунту (песку например). Чем выше масса колеса тем сложнее.

По гироскопам тут есть специалист, он же в магнитных полях большо-ой дока! Как, впрочем, и во многом другом.

что такое тоньше и шире ?

Проходимость больше, если колесо шире. А диаметр не сильно на проходимость влияет. А вот скорость вы можете больше развить, но при большем усилии!

Не существует единой конструкции наилучшего велосипеда для всех мыслимых применений. Где-то диаметр нужен побольше. Где-то ширина больше. Где-то рама покрепче. А где-то багажник побольше.

По твердому грунту да, по сыпучему - увязнет сильнее

по асфальту да, по грунтовке язык будет ниже колес.

Просто с позиций человека, который много ездил на разных велосипедах. Велосипед с колесами бОльшего диаметра развивает более высокую скорость. Велик с тяжёлой рамой и маленькими колесами ( Кама, Десна, Аист) - вообще медленные. Толщина колес: по асфальту на тонких ехать быстрее. По грунтовке, тем более, по песку-вообще не проедете. Лучший в моей жизни велосипед - трофейный, колеса большого диаметра и толстые. По тому же принципу, убив пару великов, купила дочери велик с колесами на 17 дюймов, толстыми, с усиленными обидами, с передачами. Да, с передачами немного заморочек в плане обслуживания. Тогда идеален простой стелс навигатор без передач, но он едет медленнее. На велике моей дочери знакомый пытался соревноваться с автобусом. Победил велик на 24 скорости)))) При этом усиленные обода - это некоторая уверенность в том, что вы не будете на всех ухабах "иметь проблемы" с колесами и камерой потом))

Быстрее наверное. Аэродинамика хуе-мое