Собрал такую схему. Контакты реле коммутируют двигатель переменного тока на 220 вольт мощностью 6 ватт. При включении реле яркость светодиода оптопары падает. При отключённой нагрузки реле срабатывает чётко, при включённом двигателе идёт дребезг контактов около 10 сек. и только потом включение, при чём иногда в процессе работы может выключиться. Реле 5 вольт китайское на 10 ампер. По схеме нареканий нет, собиралась неоднократно для разных целей.

Во первых напряжение питания недостаточно, а во вторых могли попасться транзисторы с низким h21. Срабатывает всё "на грани".
И выкинь ты этот МП39! А то он скорей как датчик температуры будет работать.. Очень термонестабилный для УПТ. Поставь КТ3107, только R1 увеличь..
Увеличь мощность питания этой схемы.
"Яркость оптопары" может падать при недостаточной мощности по питанию. А так - никоим образом дребезг не зависит от коммутируемой нагрузки.
Куча ошибок, С2 - 2200 надо, ЛМ 7806 или 08 на транзисторе 1 вольт падает, светодиод без гасящего резистора, мотор садит питание, слабый источник, дебил схему рисовал
6,3В переменки маловато, надо хотя бы 8 В, реле слишком много потребляет и идёт присадка до ниже 5В. Отсюда все глюки. Но ещё и слабоват источник переменки, наверняка.
Учесть замечания, выше.
вместо 6,3в переменного подай 8-10в, еще и ограничение тока светодиода порядка 50-100 Ом.
Нужно:
1. Установить демпфирующий диод параллельно обмотке реле
2. Увеличить мощность источника питания
3. Увеличить напряжение от 6,3 В до 7,5 В, так как на 7805 должно падать 2,5 В в нормальном режиме
По схеме есть нарекание -- в ней нет диода, шунтирующего обмотку реле.
Также, почему-то светодиод подключен к 5 вольтам без резистора.
1)Тот кто использует германиевые транзисторы - тот ДЕБИЛ
Они УСТАРЕЛИ 50 ЛЕТ НАЗАД
2) С-1 увеличь до 1000мкф
3)Параллельно реле поставь С - 100мкф
как по мне 1 реле брак но скорей всего помеха