Техника

Зимняя резина на велик, почему же так дорого ?

11 000 за одно колесо? За такую сумму автомобилист купит 4 колеса, а на велосипед только одно. Вопрос в чём же разница? Разве на велик это не должно быть наоборот дешевле.
AV
Aleksandr Valiev
183
Есть такое понятие - экономия объема производства. Там все сложно, но грубо говоря, чем вещь более массовая, тем она дешевле.
Дык вот, на машинах зимой ездят все, более того, во многих странах есть даже законы, обязывающие автовладельцев уастанавливать эту резину. Массовое производство - дешевый продукт.
А на великах зимой ездит три с половиной анонимуса и еще ты. Продукт штучный - цена соответствующая.
Карина Шевченко
Карина Шевченко
85 936
Лучший ответ
М = маркетинг
Р = рынок

1. Есть такая легенда, что в велосипедной сфере применяются чуть ли не космические технологии, потому что при сверхмалом весе и сверхмалой толщине все должно быть суперпрочно и супергибко. Отчасти это так и есть, но слишком раздуто.

2. Не такое это массовое производство, как автомобильные. А чем меньше массовость -тем конечная цена выше. Чем реже товар - тем больше цена, ибо надо отбивать затраты на производство и вложенные бабки за технологии и разработку.

p.s.

поищи Kenda Klondike, они не такие дорогие, шипы 4 ряда, протектор умеренный по высоте, для спокойной езды по городу сойдет
Нужно учитывать два фактора: во первых зимняя покрышка технологически сложнее, во вторых зимой на великах катается от силы полтора человека, не больше. Этого вполне достаточно что бы цена взлетела раз в десять чисто экономически, не считая жадности...
А Велик летний транспорт А зимняя резина на него для романтиков
Гориченко Сергей а я зимой на летней катаю ????

грязевая с крупным протектором.
Издержки серийного производства..
Ну так товар-то штучный, ничего удивительного...
Максим
Максим
71 861
Жадность перекупов. Можно на али подешевле купить http://alii.pub/66ihdi за 2000р
Svetlana Ushakova
Svetlana Ushakova
36 739