Техника

Экономя на бортинженерах, сегодняшние авиакомпании теряют больше чем экономят ?

Или самолёты стали настолько совершенными, что пилот - скорее метрдотель, нежели лётчик - ?
Виктория Ярославцева
Виктория Ярославцева
3 708
Устраиваются пилотом в 52 года
А потом идут директором светофора
Аман Абдрахманов
Аман Абдрахманов
26 861
Лучший ответ
Виктория Ярославцева Мать знает, что ты мне звонишь сейчас ?
Нет. Просто эта должность устарела. Никто ничего не "теряет".
Иван Зюзин
Иван Зюзин
54 320
Можете предложить схему, по которой возникают ПОТЕРИ от исчезновения бортинженеров?
Тамара Ибрагимова
Тамара Ибрагимова
92 711
Виктория Ярославцева Зачем вы удалили мой ответ Вам ?...
Так тебя же выперли - потому что ты борт инженер.
На самолете ни фига не делаешь - только место занимаешь.
И поэтому ты так и злишься.

БОРТИНЖЕНЕР...
-----------------------------------------
1 - Специалист, осуществляющий контроль эксплуатации воздушного судна,
2 - Устраняет какие-либо неисправности.
----------------------------------------

Первую задачу осуществляют датчики и черный ящик.
Вторую задачу выполняет сейчас Второй пилот.

И на фига нужен такой ЛИШНИЙ ГРУЗ, как бортинженер

1 - ЗАРПЛАТУ выдавать не нужно,
2 - Кормить не нужно
3 - Деньги и нервы на обучение тратить не нужно.
4 - Освободили много мест в училищах.
Д=
Дашка =)
59 774
Виктория Ярославцева Глурджидзе, тогда бы этой должности не существовало и раньше.
На современных пассажирских самолётах не предусматривается такой член экипажа. Надёжность закладывается не в ремонте "на борту" а в системе управления качеством на заводе и строгом выполнении ППР службой эксплуатации. При отсутствии матчасти, эти все вещи умножаются на ноль. Нельзя летать на пределе возможности, прошёл срок эксплуатации - скажи детали "спасибо" и передай её на переплавку, а не выжимай ресурс до последнего. Ну само собой отрабатывай всякий отказ до коренных причин, а не удобных, что в силовом российском менеджменте не работает. Ибо система потогонная больше, чем разумная.
Nazim Amirov
Nazim Amirov
60 946
Виктория Ярославцева Вы теоретик-универсал. Это, с одной стороны, похвально.
Но вот что скажу Вам я, борттехник...:
Ваш вывод о "ремонте на борту" - впечатление от патетической советской киноленты "Экипаж", где б/инженер в полёте производит ремонт на скорости более 300 км/час ( т.е., учитывая даже то, что командир ввёл самолёт в посадочный режим, максимально снизив скорость и выпустив закрылки).
Это фантазия режиссёров.
На скорости 200 км.час, высунувшись из открытого блистера вертолёта Ми-8 МТ, я даже не мог открыть глаза. Серая пелена бешеного ветра...
Бортинженер нужен для другого : при отказе какой-либо системы (а это может случиться на любом,- самом совершенном самолёте), он оперативно и квалифицированно даёт командиру рекомендации по дальнейшим действиям.
Виктория Ярославцева При необходимости - даже вмешивается в управление системами самолёта, например (Ан-24) флюгирует загоревшийся двигатель и закрывает стоп-кран. доложив командиру о своих действиях.
На внебазовом аэродроме он готовит самолёт к полёту, и контролирует его заправку ГСМ.
Зачем много бортинженеров, если запчастей нету, а количество полетов сократилось в разы
Алёна И Владимир Макаркины
Алёна И Владимир Макаркины
16 219
Виктория Ярославцева Вопрос о том, что их сегодня нет уже.
Посмотрите на Ютьбе ролики пилота-инструктора Дениса Оканя
Вячеслав Леонтьев
Вячеслав Леонтьев
9 259
ну да можно изменить пару слов, а так прекрасно
Vera Davidenko
Vera Davidenko
188
Виктория Ярославцева Измени, раз вызвался.
Vera Davidenko нет
мне так пишут, мне нельзя?

Похожие вопросы