Вопрос про высокое напряжение.

Разница есть, что до расстояния, то оно сильно зависит от давления, влажности, состава газа, формы электродов и т.д., так что значение плавающее.

Есть разница между переменным и постоянным, так как пробой определяется амплитудой, которая у синусоиды в корнедвух раз больше. И есть очень сильная зависимость от геометрии воздушного промежутка.

Есть разница, у переменного напряжение ионизирующее свойство выше, и предшественник разряда - корона- возникает чаще, а с ростом частоты, риск пробоя становится выше

Мне так больше не нравится постоянка в смысле образования дуги. А 1мм будем считать правильным, на всякий случай

Приблизительная. Используют только лишь для оценки величины напряжения.

Воздух это смесь газов и всякой другой гадости. И его сопротивление меняется в зависимости от этого и уж мм точно никогда не может быть. Влажность влияет, еще например при пожарах низовых под ВЛ бывают пробои.

Ну, про ваши прикидки не скажу. А по ТБ, в линиях 10 кВ, безопасное расстояние до токоведущих частей не ближе 700 мм.

Да, это приблизительная теория, которая опирается на условия нормальной температуры и давления (н.у.т.д.). Она говорит о том, что напряжение, необходимое для пробоя воздушного промежутка, возрастает пропорционально длине промежутка и уменьшается пропорционально давлению воздуха. При н.у.т.д. напряжение, необходимое для пробоя воздушного промежутка, составляет около 3 кВ на 1 мм длины промежутка.

Однако, этот коэффициент может изменяться в зависимости от ряда факторов, таких как давление, температура, влажность воздуха, форма электродов и их расположение, форма поверхности, местоположение, и прочие.

Кроме того, для постоянного тока значение напряжения, необходимого для пробоя воздушного промежутка, может быть немного меньше, чем для переменного тока, так как в случае переменного тока электроды сменяют свои полярности, и происходит переход через ноль, что может приводить к снижению напряжения на поверхности изоляции. Однако, это зависит от многих факторов и не всегда может быть применимо.

В целом, следует помнить, что теория пробоя воздушного промежутка - это лишь приблизительная модель, и необходимо учитывать множество дополнительных факторов, когда оценивается прочность изоляции в конкретной ситуации.