Техника
Подскажите как снять, передвинуть (для натяжения цепи) колесо с планетарной втулкой, чтоб ничего не повредить.
Есть такие дорожные велосипеды, с планетарными задними втулками, с задними ножными тормозами....
Для того, чтобы снять заднее колесо нужно:
Во-первых, поставить ручку переключения скоростей в положение [1], для того, чтобы ослабить натяжение троса переключателя.
Во-вторых, выкрутить болт крепления тормозного рычага.
В-третьих, шестигранником на 5мм или гаечным ключом на 10мм выкрутить болт, фиксирующий переключатель. Затем очень аккуратно снять переключатель с гайки, нужно следить, чтобы из втулки, в момент снятия переключателя, не вылетел шток переключения скоростей (если колесо будет сниматься для дальнейшей транспортировки, то лучше плотно зафиксировать шток внутри втулки или достать его вместе с пружиной, чтобы они не были утеряны)
После всего этого, наконец-то, можно приниматься за откручивание гаек, фиксирующих заднее колесо на раме, принцип тот же, что и на обычных дорожных односкоростных велосипедах. Открутив гайки, Вы легко и без вреда для переключателя можете снимать колесо с велосипеда или натягивать цепь, т. к. Ваш переключатель к тому времени, уже будет снят с колеса.
Если описание не достаточно полное или Вы не уверены, что все это вам удастся, то, конечно же правильнее будет обратиться в мастерскую.
Во-первых, поставить ручку переключения скоростей в положение [1], для того, чтобы ослабить натяжение троса переключателя.
Во-вторых, выкрутить болт крепления тормозного рычага.
В-третьих, шестигранником на 5мм или гаечным ключом на 10мм выкрутить болт, фиксирующий переключатель. Затем очень аккуратно снять переключатель с гайки, нужно следить, чтобы из втулки, в момент снятия переключателя, не вылетел шток переключения скоростей (если колесо будет сниматься для дальнейшей транспортировки, то лучше плотно зафиксировать шток внутри втулки или достать его вместе с пружиной, чтобы они не были утеряны)
После всего этого, наконец-то, можно приниматься за откручивание гаек, фиксирующих заднее колесо на раме, принцип тот же, что и на обычных дорожных односкоростных велосипедах. Открутив гайки, Вы легко и без вреда для переключателя можете снимать колесо с велосипеда или натягивать цепь, т. к. Ваш переключатель к тому времени, уже будет снят с колеса.
Если описание не достаточно полное или Вы не уверены, что все это вам удастся, то, конечно же правильнее будет обратиться в мастерскую.
чё ты там повредишь? двигай и всё
И на всех на них стоит натяжитель цепи (СУПЕР называется) - вот с его помощью и делается поправка на провисание
В норме провисание цепи (горизонтальный уровень ниже вектора прямо натянутой цепи - 0.4 - 0.5см)
Не могу понять, зачем тебе двигать втулку, когда можно отрегулировать супер
В общем, двигай в любую сторону, разбирай-собирай, но цепь должна провисать, как описано выше (по нижней линии движения)
В норме провисание цепи (горизонтальный уровень ниже вектора прямо натянутой цепи - 0.4 - 0.5см)
Не могу понять, зачем тебе двигать втулку, когда можно отрегулировать супер
В общем, двигай в любую сторону, разбирай-собирай, но цепь должна провисать, как описано выше (по нижней линии движения)
Похожие вопросы
- подскажите как снять информер с экрана
- Разбилась втулка на заднем колесе горного велосипеда. что нужно знать для замены?
- Сколько люфта оставлять во втулке колес велосипеда?
- Почему оси велосипедных колес (втулок) делаются такими тоненькими? Бизнес такой?
- Почему быстро разбило втулку на болгарке?
- почему при нагревании отверстие во втулке расширяется?
- Подскажите где взять такую резьбовую втулку? - чертеж прикреплен:
- Динамо-втулка и контроллер для неё
- Чем смазать втулки, подшипники велосипеда?
- Тормоз в задней втулки велосипеда, несовместим с трещоткой и переключением скоростей?