Почему оси велосипедных колес (втулок) делаются такими тоненькими? Бизнес такой?

именно так... вся техника делается с рассчетом на быструю поломку

Ну и много вы видели сломанных осей втулок?
Лично я вот даже рамы сломанные видел (и отнюдь не ашанбайковские), выломанные боковины корпусов втулок видел, а сломанные оси втулок - никогда. На неё же нет изгибной нагрузки.

У меня велику 32 года, хоть бы одна ось сломалась, а вес мой доходил до 110 кг, и дороги в деревне - ох, ёпть... Конечно, в китае велики делают чтобы каждый год новые покупали, а то китайцы разорятся...

А нефиг было вело заводы убивать, наши не ломались, а чего с китайцев спрашивать?

конечно бизнес. Как и со светодиодными лампочками. Будут вечными - все купят один раз в жизни - и все, завод можно закрывать.

Накат - дело второе .

Кстати, смешной момент: велосипед за почти 30 тысяч. Ведущий вещает: "Бюджетный горный велосипед для прогулок по ровной дороге пару раз в неделю, не для прыжков" , это, бл... ть, как в инструкции на блендер или мясорубку : не измельчать твердое, не измельчать замороженное мясо, орехи, твердые овощи " . Зашибись, а нахрена он тогда?

В скором будущем: молоток слесарный . Осторожно! Не бросать, не ударять!

Приехали, одноразовый мир.

В юношестве в деревне на ушатанном Урале катал, и на дыбы вставал, и тормозил с разгона, и всем весом на педали прыгал, чтоб разогнаться - все выдерживал, хотя изначально был гнилым. И до последних нескольких лет им пользовались. Вот аппарат.

Все прос**ли. Теперь даже на "российские" велосипеды половина запчастей из китая да из тайваня . В местном хозмаге даже молотки и топоры из китайского порошка, господи....

Все. Приехали. Можно выходить.

Повлияет и на вес и на накат.

Оси колес не ломались. Переключение скоростей да

а если еще купишь какой-нибудь эксклюзивный типо bmx, то нужно сразу токарник брать.. потому что детали дорогие и хрен где достанешь..

Так ведь и при оси диаметром 20 мм, найдется кто-нибудь, а хоть бы и Вы, кто спросит "Почему такая тоненькая? Всего 20 мм, почему не 50?!"

На передних колесах дорожных велосипедов для взрослых раньше было 8 мм диаметр и никогда не ломались. У меня правда один раз передняя ось лопнула, но не от излома, а потому, что конусы затянулись и порвали её.
А сейчас толще стали делать, 10 мм.

На заднем всегда была 10 мм, но на заднее колесо и нагрузки больше, и тоже никогда не слышал, чтобы кто-то жаловался на лопнувшую ось.

С горными дела не имел, подозреваю, что делается равнопрочно, если сделать крепче оси, то начнет ломаться что-то другое а если упрочит всё, то увеличится вес, что мало кому понравится.

Когда-то читал статью по поводу ценовых категорий на разные велосипеды и детали к ним, так там по-моему была толковая мысль, что самые дорогие - это не значит самые надежные и прочные, а те на которых можно рекорды ставить, то есть за счет качества материалов не надежность увеличивается, а уменьшается вес и повышается легкость хода.

PS
Вчера вот видеоролик смотрел на видеоприколах, так там велосипедисть руль переломал
https://zagony.ru/2020/08/19/replika-opytnogo-velosipedista-s-zabavnym-finalom.html