pochemu vo vremya zanosa avto, rul' sleduet krutit' v storonu zanosa?

Как раз надо крутить в сторону противоположную заносу, а не в сторону заноса...

физика, однако....

Это зависит от угла автомобиля к траектории движения, скорости и других параметров ( тип привода, распределение массы по осям, наличие или отсутстствие систем стабилизации, дорога прямая или с поворотом ). Иногда колёса можно поставить прямо, а машина будет входить в поворот за счёт начавшегося заноса, т. е. опережения задней осью передней - не стоит путать со сносом. На скользкой дороге в повороте при снижении акселерации заднюю ось тоже может начать вести. В этом случае руль можно выравнивать по мере входа в поворот. Много нюансов и все не опишешь. А основное правило для начала это, т. к колёса задают направление. Заносит вправо и направление движения стоит задавать туда же, а не влево, иначе закрутит волчком.

скоро мороз ударит, рекомендую на пустой стоянке потренироваться. Из заноса надо выходить не мозгом, а руками-ногами. Прочувствовать надо, а уже потом попытаться понять. Удачи!

такова техника выхода из заноса. попробуйте крутить в другую сторону))))

что бы передние колеса "нашли" контакт с дорогой тем самым машина как бы становица управляемой...

чтоб сильней не занесло

руль выкручивают в сторону заноса для выравнивания траектории транспортного средства - если у вас занас, скажем, влево, то и руль надо крутить влево, так как если станете крутить его вправо, то машину еще больше станет крутить, чего допускать нельзя. Но во все это вникать - только голову забивать. Поэтому просто запомните и применяйте по мере необходимости - РУЛЬ В СТОРОНУ ЗАНОСА и тогда не ошибетесь

А ты машину хочешь выровнять вот и крути лучше в сторону заноса, а не против. Хочешь проверь на не маленькой площадке, а то подумаешь что над тобой подшутили.

Потому что так надо и всё.

Еще до зимы далеко а вы все про заносы.

чтоб выровнять машину