ГАИшники имеют право проверить состояние тормозной системы. Вопрос внутри:

Перечень неисправностей. Тормозные системы

1.1
Нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001.

1.2
Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода.

1.3
Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе более чем на 0,05 МПа (0,5 кгс/см 2) за 15 минут после полного приведения их в действие.

1.4
Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов.

1.5
Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние: 1. транспортных средств с полной нагрузкой - на уклоне до 16%. Включительно;
2. легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне до 23%. Включительно;
3. грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии - на уклоне до 31%. Включительно.

Вообще не имеют права проверять тех. состояние машины, если она прошла техосмотр и имеется "живой" талон

ехал с дядькой, его остановили. Вот он над ними угарал. Мент говорит дерни ручник, а дядька да она на нем и стоит, давай толкай и посмотришь!!! Она стояла на скорости, а в машину-то он не имеет право залезть. Молодой только начал толкать, а старший ему говорит, что не надо, иначе так бы выстебались над ними

Из ПДД Украины:
31.4.1. Тормозные системы: РУЧНИК------Пункт е !!!
а) изменена конструкция тормозных систем, применена тормозная жидкость, узлы или отдельные детали, которые не предусмотренные для данной модели транспортного средства или не отвечают требованиям предприятия-производителя;
б) во время дорожных испытаний рабочей тормозной системы превышаются такие значения (Тормозной путь, м, не большее чем) :

Тип транспортного средства Не более
Легковые автомобили и их модификации для перевозки грузов 14,7 м
Автобусы 18,3 м
Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 12 т включительно 18,3 м
Грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой свыше 12 т 19,5 м
Автопоезда, тягачами которых есть легковые автомобили и их модификации для перевозки груза 16,6 м
Автопоезда, тягачами которых есть грузовые автомобили 19,5 м
Двухколесные мотоциклы и мопеды 7,5 м
Мотоциклы с прицепом 8,2 м

Нормативное значение тормозного пути для транспортных средств выпуска до 1988 года допускается превышать не более чем на 10 процентов значения, представленного в таблице.
Примечания:
1. Испытание рабочей тормозной системы проводится на горизонтальном участке дороги с равным, сухим, чистым цементо- или асфальтобетонным покрытием при скорости транспортного средства на начало торможения: 40 км/ч - для автомобилей, автобусов и автопоездов; 30 км/ч - для мотоциклов, мопедов за методом одноразового воздействия на органы управления тормозной системой. Результаты испытания считаются неудовлетворительными, если во время торможения транспортное средство разворачивается на угол большее 8 градусов или занимает полосу движения более чем 3,5 м.
2. Тормозной путь измеряется с момента нажатия на тормозную педаль (рукоятку) до полной остановки транспортного средства;

в) затронута герметичность гидравлического тормозного привода;
г) затронута герметичность пневматического или пневмогидравлического тормозного привода, который влечет уменьшение давления воздуха при неработающем двигателе более чем на 0,05 МПа (0,5 кгс/кв. см) за 15 мин в случае приведения в действие органов управление тормозной системой;
гг) не работает манометр пневматического или пневмогидравлического тормозного привода;
д) стояночная тормозная система при отключенном от трансмиссии двигателе не обеспечивает неподвижное состояние:
транспортных средств с полной погрузкой - на уклоне не менее чем 16 %;
легковых автомобилей, их модификаций для перевозки грузов, а также автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне не менее чем 23 %;
грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии - на уклоне не менее чем 31 %;
е) не фиксируется рычаг (рукоятка) стояночной тормозной системы в рабочем положении; !!!

Управление ТС с
* заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза) ,
* рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда) -

---> влечет наложение административного штрафа в размере от трехсот до пятисот рублей.
(ч. 2 ст. 12.5 КоАП)

Выявление ч. 2 ст. 12.5 влечет задержание ТС (ст. 27.13 КоАП)

12.5 ч. 2 Управление ТС с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза) , рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда) штраф от 300 до 500 руб. / отстранение от управления ТС, задержание ТС, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков

Любая безосновательная проверка технического состояния вашего автомабиля на дороге является проведенияем ТО.
Пункт 13.9 <Наставления> гласит: "Не допускается проведение проверки содержания двуокиси углерода в отработавших газах двигателя и технического состояния ТС, прошедших в установленом порядке государственный ТО"