ПДД, вождение

что такое тормозная система АБС

вот читаю в книжке, что на автоматической трансмиссии при гололеде если нужно резко тормозить, то нужно перейти на нейтралку и тормозить. но тут же написано что если есть система АБС, то пусть она сама сделает эту работу. а как эта система поймет что на улице гололед? если я так же резко заторможу летом - она тоже будет срабатывать?

вот почитала в одном ответе, что при блокировке колес при резком торможении (они всегда блокируются или тоже только на гололеде? ) машиной нельзя управлять уже. а если есть АБС - то тогда типа можно управлять

если честно - я ничегошеньки не пойму ...может потому что мне еще не довдилось резко тормозить ни на гололеде ни летом? и что такое резко? бывало что я внезапно вижу знак стоп и торможу - но вроде ниче не блокируется - или это потому что машина скользит как раз?

в общем извините что много всего путанного написала - думаю, что для знающего человека тут больше понятно ))))
на автоматической на нейтралку не надо никогда переходить!!! !
можно и с абс тормозить со звуком!!!! если летом на сухом асфальте!!! !
как она работает: на колесах стоят датчики скорости, они считываю всю информацию о движении, когда нажимаешь на тормоз - колесо все равно проворачивается и ты тормозишь, а вот если на льду затормозишь, то колесо остановится, а у тебя на спидометре показана скорость, вот абс и отпустит твой тормоз, до тех пор пока колесо участок на котором ты будешь тормозить и колесо будет медленно проворачиваться, а не просто катится!!! только это все быстро делается, и педаль тормоза, когда работает абс, становится как попрыгушка))))))))))))))) (то отпускается, то нажимается, трещалка)
МС
Максим Солонцов
25 255
Лучший ответ
ABS-Антиблокировочная система тормозов не позволяет при резком торможении блокироваться колёсам.
АБС не дает колесам идти на юз, ибо при этом машина неуправляема. Вот и все. АБС ни в коем случае НЕ сокращает тормозной путь, но дает возможность рулить тормозя. А в аварийной ситуации руль на первом месте, тормоза - на втором, катапульта - на третьем.
AA
Alina Akchurina
77 311
Дулат Нуралин Насчёт тормозного пути не всё так просто.К примеру на асфальте летом тормозной путь с АБС однозначно короче.Потому как трение качения всегда больше трения скольжения.Но когда авто едет по мягкой почве или песку,то к трению скольжения подключается сопротивление почвы при зарытии колеса в неё.
Сударыня, оно вам надо? Главное тормозите с АБС от души. А остальное - дело техники.
Руслан Абишев
Руслан Абишев
57 497
вообщем это нужная функция
Анти Блокировочная Система тормозов предотвращает блокировку прекращение вращения) колёс при торможении, когда коэффициент сцепления колеса с дорогой меньше тормозного усилия. система регулирует нажатие на основании датчиков установленных на колёсах..
При резком торможении блокируются колёса (не вращаются) , но машина продолжает "скользить" по дороге. Управление при этом невозможно, как и остановка. Если вы на льду -- тем более.
В лучшем случае может увести в кювет. АБС придуман чтобы избежать блокировки и скольжения. Понятно? А резко -- это когда потом грудь час от ремня болит :)) Пример -- внезапный пешеход посреди трассы
Кирилл Пушкарёв понятно))))

значит я резко еще не тормозила))))
Как завизжат колеса по асфальту, значит резко затормозила и колеса пошли на юз. с АБС этого не произойдет, как бы ты ни давила на тормоз.. При попадании одного колеса на скользкое оно остановится, а АБС его отпустит чуть-чуть до вращения с режимом максимального торможения но без юза.... НЕ ДЛЯ ПОВОРОТОВ ЭТО ПРИДУМАНО....
Сергей Дюсюков
Сергей Дюсюков
10 621
Кирилл Пушкарёв что такое этот юз? получается если в машине у меня есть этот АБС, то я не услышу визга? или он по любому есть и тогда система включается?
она срабатывает всегда всегда всегда при резком торможении?
Антиблокировочная система.
Вот наглядно.
Alina Akchurina Никакой наглядности. Где поворот, ради которого АБС и задуман?
Сергей Дюсюков Не для поворотов это придумано....