Учусь водить... глохну на перекрестках, хоть ты тресни, это когда-нибудь прекратится?))) С какого раза я поеду уверенно?

Так чисто по теме... .

Сейчас учусь в автошколе. Нудная теория, тесная площадка, и вот он - долгожданный выезд в город! Кто знает, тот поймет Глаза квадратные, спина липкая, пальцы судорожно сжимают руль, нога мечется между тормозом и газом, кнопки не кнопаются, нажималки не нажимаются.
И вот еду я, а по маршруту у нас - кольцо, где я по идее должна дорогу уступать. Светофора нет. Ну я и уступаю. Минуту, две, три.. . Только начинаю тихо красться - опять кто-нибудь летит. Инструктор, судя по всему, накануне здорово измученный нарзаном, сидя в душной машине на солнцепеке, тихо звереет.
Уже даже никто не сигналит и не матерится, просто объезжают. И тут. .
Есть мужчины в русских селеньях! Справа подьезжает что-то джипообразное, открывается стекло, оттуда высовывается очень колоритный персонаж:
такой, знаете, с бритым затылком, цепью и всеми причиндалами и кричит мне следующее: чувиха, давай, Я ПРИКРОЮ! Перегораживает своей дурой четырехколесной дорогу, я торжественно глохну раза четыре подряд, и наконец выезжаю. Плакали все )
Водитель водителю друг, товарищ и брат! Спасибо, чувак!! ! )

Оденьте удобную обувь, будете лучше чуствовать автомобиль, потом это придёт, можно будет даже в валенках ездить!!!

Уважаемая Lucie!!!
Это у Вас от излишнего волнения все происходит и как только с этим справитесь, все будет хорошо. Я бы конечно посоветовал поучиться трогаться на прямой дороге, чтобы Вы научились чувствовать педаль, двигатель, а потом уже на перекрестках без интенсивного вождения, а дальше появится уверенность и все будет как нужно. Чувствуйте себя свободно, не паникуйте, не спешите резко "рвануть" с места, пропускайте автомобили которые подъезжают к перекрестку менее чем за 80-100 метров, чтобы водитель приближающегося авто мог своевременно среагироватть, если Ваш автомобиль заглохнет посреди дороги. Не забывайте что при поворотах Вам необходимо в определенных ситуациях пропускать пешеходов, поэтому трогание должно быть плавным, не нужно "газовать". Главное найти ту точку, когда авто начинает реагировать когда Вы отпускаете педаль сцепления и при нормальной настройке автомобиль должен трогаться даже если Вы не будете нажимать педаль газа, но только если будете плавно отпускать сцепление. Так что потренируйтесь и все у Вас получится!! ! Удачи Вам!! ! Ни гвоздя, ни жезла!!!

Поскольку у вас еще навыка нет, вы ЗАРАНЕЕ готовьте машину на ход, чтобы со всеми вместе трогаться с места. Тогда вы меньше будете волноваться и как результат глохнуть.

а как сцепление первый раз за свой счет поменяешь - так и сразу научишься его плавно отпускать.

Через месяц-другой появится чувство двигателя, позволяющее управлять педалью газа в зависимости от нагрузки, через 3-4 месяца- чувство габаритов и соотношения скоростей при перестроениях в потоке. Но осторожно, через полгода появится чувство ложной уверенности, будет казаться, что можно выйти из любой острой ситуации на дороге! Это- не так! Настоящее слияние с машиной будет только через год-полтора! А до этого- никаких рискованных манёвров, скорость на трассе- не больше 120!

Выедь со знакомым за рулем на загородную дорогу, встань на обочину, сядь за руль сама и двадцать раз повтори упражнение "трогание с места и остановка в нужном месте" до тех пор, пока до автоматизма не дойдешь. А по-простому, вытяни вперед руки, соедини большие пальцы, и поднимай одну ладонь, одновременно опуская другую. А теперь ногами, большие пальцы соединять не обязательно, то же самое. Это работа ногами при нажатии педалей газа и сцепления. Если глохнет, газку просто еще добавь и убедись, что трогаешься с первой скорости, а не с третьей или пятой.

купи машину с автоматической коробкой

обороты до 3000 и сцепление отпускай. удачи.

Я вот как скажу, сам научился недавно и вот как это было:
на перекрестке перед тем как нажать педаль тормоза выжимаю сцепление ПОЛНОСТЬЮ и торможу. Остановился, сразу включил первую передачу (не отпуская тормоза) и стою жду, ну например зеленый свет. Загорелся. Переставляю ногу на педаль газа и ЧУТЬ- ЧУТЬ- ЧУТЬ надавливаю, прям ЧУТЬ-ЧУТЬ и плавненько отпускаю сцепление. И она поедет не дергаясь и не заглохнет. А на сигналы других водителей и там всё что они обо мне думали я никогда внимания не обращал, ведь у меня значок наклеен в заде (восклицательный знак) и мне было пох.. . на них, когда глохла я аварийку включал и не спеша и уверенно всё делал, без суеты!! ! надеюсь что помог. УДАЧИ!!!

Не боги горшки обжигают! А еще говорят: терпенье и труд всё перетрут.

Это вопрос практики. Выезжайте на пустую дороги и тренеруйтесь трогаться....

Уважаемый katso. Несколько типичных ошибок: Не рекомендуется тормозить с выключенным сцеплением, обязательно должна быть включена передача. Так же как и совершать поворот на нейтральной скорости. Помимо того, что со включенной передачей машина тормозит ещё и двигателем, Вы, например, тормозя, или поворачивая, не сможете произвести экстренный манёвр в случае необходимости (передача то выключена, на газ дави не дави - машина не будет ускоряться) . Второе. Попробуйте таким образом, как Вы описали, постоять в московской пробке (удерживая ногой сцепление со включенно передачей, да ещё вторая Ваша нога давит на тормоз) . Через 15-20 мин. такой езды Вы перестанете чувствовать левую ногу, что очень плохо.. . Удачи Вам.

Чего тут советовать не видя машины и не зная ее технического состояния! покупай автомат!

Делай перегазовку помогает!!!

Тоже глохал)))!! ! Около месяца. Даже хотела машину в срочном порядке менять - с механики на автомат. А потом все хорошо стало. Больше ездить надо и не бояться - это пройдет.

когда научишься чувствовать автомобиль всем телом.

Обороты до 3000-это лихо, Но можно до 1500-2000, а потом отжимай сцепление. Вскоре привыкнешь, все на автомате делать будешь. Удачи на дорогах!!

Сходите на 2-3 занятия к хорошему инструктору. Вам оно дешевле выйдет. Горький опыт никому не к чему.