Самый надёжный и часто используемый способ противоаварийного вождения -

Нету такого, разве что вести а/м в соответствии со своими навыками, а не пытаться удержать скорость потока внедорожников, не отставая от них на заднеприводном ВАЗе. Вообще, езда зимой - это управление с помощью чувства и ощущения автомобиля - вот здесь я двигателем приторможу, здесь рабочей тормозной системой, а тут тупо сцепление выжму, чтобы уменьшить радиус поворота, пододвинув под него заднюю ось, а на этом повороте я так же занесу зад посредством того же торможения движком и т. д.

Медленно - я б не не назвала самым безопасным. Надо ехать со сокоростью общего потока. я иногда когда не тороплюсь никуда, а просто катаюсь развлекаю себя тем чтобы ездить не используя педаль тормоза - есть такая "тренировка" Т. Е едешь плавно не газуя, рассчитывая заранее как войти в поворот не тормозя, а просто теряя скорость. Или к красному светофору подкатицца к моменту переключения, чтобы полностью не остановицца и все такое. Например у меня есть привычный маршрут и я про себя отмечаю - сегодня удалось затормозить тока два раза. а в прошлый раз было 4... Мне это оч. помогает перестроицца в начале зимы, потому что по характеру я склонна погонять...

Ехать не за рулём)

пить пиво в авто и не ехать никуда))))

Не садиться за руль.

Ходить на пляж пешком)))))

садишься в общественный транспорт и вперед!

ездить по правилам, не нарушая их

ездить на велике...